中国将成世界最大航空市场

 　　空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶日前造访中国。布利叶在访问中国期间表示，得益于中国经济持续、健康发展，中国航空业将继续引领世界航空业未来发展。这不但体现在中国航空运输增长速度保持全球平均增长速度的两倍以上，中国航空公司不断引进全球最先进的飞机以增强国际竞争力，同时也体现在中国航空制造业将进一步融入世界航空产业圈。未来世界航空业发展中的“中国力量”将进一步显现，空中客车将一如既往地支持中国航空业的发展。

　　“中国近些年的航空流量增长十分迅速，我们预计未来20年，中国将成为世界最大的航空市场。像北京、上海这样的超大型城市，未来10年的航空流量还会继续增长。所以中国现在更加需要像A380、A350、A330这样的宽体飞机，从而减少飞机起降次数，缓解目前的空域拥堵问题。”布利叶说。

　　民航局统计数据显示，2012年全国民航共完成飞机起降6603207架次，比2011年的5979664架次增长了10.4%。其中北京首都国际机场2012年共完成飞机起降557159架次，比2011年增长了4.5%。众所周知，目前北京首都国际机场已经成为世界第二繁忙机场，年旅客运输量超过8000万人次，业已超出设计容量。

　　布利叶认为，中国航空业的快速发展是中国经济社会发展的必然产物，随着中国航空市场的进一步发展成熟，中国对于宽体飞机的需求量将会越来越多。他预计，中国航空业发展的年均增长速率约为10%，同期全球航空业的增长速率则为5%；未来20年中国将需要200架A380这样的超大型飞机，1000架A350、A330这样的双通道宽体飞机。

　　“A380、A350、A330都是在其各自细分市场非常有竞争力的机型。它们不仅可以搭载更多乘客，减少起降，而且都具有极高的燃油效率，更加环保，运营成本更低。比如A350飞机可以比我们的直接竞争对手节省25%的燃油消耗，这主要得益于它更轻的机身，A350飞机的复合材料使用率达到了53%。”布利叶说。

　　布利叶同时强调，对于空中客车公司来说，中国不仅仅是一个重要的战略性市场，也是空中客车公司重要的合作伙伴。他透露，目前中国和空中客车的工业合作年产值接近3亿美元，未来还将增长到年产值5亿美元的水平，中国是空客在欧洲以外开展合作规模最大的国家之一。空客在欧洲以外的很多合作项目也都是首先在中国开展的，比如欧洲以外的第一条空客单通道飞机总装线，以及欧洲以外的首个机翼总装项目。

　　在布利叶看来，空客天津A320系列飞机总装线无疑是空客与中国开展工业合作的典范项目。截至2013年4月底，空客天津总装线已经交付飞机125架，全部按时、保质交付客户。另外，空客还在工程设计、客户服务、飞机零部件生产等领域与中国开展了广泛的合作。布利叶表示：“空客非常荣幸能够为中国航空业的发展做出贡献。”