环青海湖骑行旅程小记_青海湖攻略

青海湖是我国最大的内陆湖泊，它浩瀚缥缈，波澜壮阔，是大自然赐予青藏高原的一面巨大宝镜。今年夏天，向往已久的自行车环青海湖之旅总算得以实现。我在出发前做足了功课。把沿途经过的地名早已通过阅读别人的游记而背得滚瓜烂熟了，像塔尔寺、湟源、日月山、倒淌河、151、江西沟、黑马河、鸟岛……在脑海中萦绕了无数遍，但终究计划赶不上变化，旅行并不是简单地体验前人走过的路线，旅行中各种意想不到的状况也许正是“在路上”最大魅力的体现。带上一路上要用的东西把驮包和背包都塞得满满当当的。应该说当一切都准备妥当，我们的旅行便开始了。

23日早晨我和风不息乘坐大巴到达成都火车站，在此和先期到达的八千和老张会合。此行共有4名成员，风不息和老张的长途骑行经验要稍微少一点，但这次的表现都非常出色。我和八千是公路车，风不息和老张则骑的是山地车。事先我们都已经将自行车拆放到专用装车包里，由于历次托运单车的惨痛教训还历历在目，因此我们在出发前就已决定随身携带所有的自行车。尽管我们的自行车都不是很重（我的车只有9kg），但装进车包后，体积却是庞大非常。在火车站广场四个巨大的车包引得路人纷纷侧目，都在猜测这里面装的到底是什么？后来在返程的时候还闹出了许多笑话，有人说我们是搞演唱会的……

由于八千和老张此前已有了在贵阳站带包入站的经历，我们很熟练地到了火车站小红帽，以一个包10元的代价通过行李车先运上站台。由于车包的体积较大，必须事先进站并在开始剪票前将包放妥当。由于重庆至拉萨、成都至拉萨的特快列车票非常紧张，因此我们购买的是1048次成都至西宁的卧铺票，该次列车是普通的绿皮普快，没有空调，运行时间也较长，要26个小时之久，比空调特快多了6个多小时，不过价格比较便宜，下铺也才170多元。

随着列车徐徐开动，激动人心的旅程终于开始了。在车上还是遇到了一些问题，比如车包太大放在卧铺下面还是有其他乘客提出了异议。最后八千把他的车包拿出来放在车厢连接处才算把几个乘客安抚下来。经过一番折腾还是比较累，我们几个于是商量回程时干脆买软卧票，四个人正好一个房间这样就不会有人啰嗦了。其实后来我们发现，把车包放在车厢连接处是完全可以的，至少放两个包没问题，只是事先要和列车员说好，征得她的同意。

用手机接着写。早上醒过来时,迎接我们的已是黄土高原的阳光。1048次列车从成都出发,一路北上经绵阳,广元等重镇进入陕西,在宝鸡再转向西,穿越甘肃省进入青海省。列车每西行一米,都在创造着我自己的西行纪录和海拔纪录。列车在飞驰,沟壑纵横的黄土扑面而来,对长期生活在喀斯特地貌条件下的我们一切都显得那么新鲜。中午时分,突然遇见了黄河。这条母亲河波澜不惊的流淌着,一无反顾地奔向大海。人生的流向像这安静的黄河,不论有多大的曲折,多惊天动地的跌宕起伏,最终都将回归平静。很快列车经过了兰州,这里距离西宁只有短短的216公里,但我们这趟列车却要运行4个多小时之久。经过漫长的等待,终于,目的地西宁到了。西宁海拔2200米,我们到的时候是正午时分,高原明亮的阳光晃得睁不开眼。在火车站广场四人开始拉开架势装车,各种装备扔了一地。西宁刚在两天前结束环湖赛的最后一个赛段西宁绕圈赛,本地人对奇装异服的单车手已经见怪不怪了。但我们还是引起了许多背包客的注意,一位叫宾得的老兄和我们聊了起来,他皮肤已呈古铜色,脸上竟已有了一些高原红的迹象。一问才知道,原来他骑车从山东一直到了青海湖,行程长达5000多公里!车装好,将几个装车包寄存在火车站,我们住在五一大街的武警招待所,这里是青海省武警总队的招待所,相对还是比较安静和安全的。