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不上长城非好汉,不看此文易遭骗(八达岭攻略)


       如您看着本攻略还成,有劳给顶一下。俺弄个宝藏,也方便更多朋友分享劳动果实。谢了。  

      

        似乎在北京人中有一种看法,逛天安门、八达岭长城是很土很傻的事情,结果是很多人终老也没去过八达岭。作为从小唱“我爱北京天安门”的一代人,记事后第一次看到天安门非常激动。而后有段时间上下班骑车每每经过天安门总是有种别样的情绪。老婆最反感我每到天安门就照相的恶习。后来发现,其实这种情感很多人都有,一位小我很多的朋友甚至说,他第一次,看见天安门的时候都激动的哭了。

       长城在我的记忆中,还是从火车经过八达岭时,那窗外掠过的蜿蜒巍峨。虽然此后,去了诸如慕田峪、青龙峡,还有一些野长城,但一直没有真正爬一次八达岭长城。自动车S2线开通后,市里到八达岭又多了一条快捷方便的线路,我们就惦记着爬一次八达岭。终于成行(在S2车上遇到有人问居庸关怎么走,说居庸关的风景比八达岭好一定要去八达岭,这肯定是被黑导游忽悠了。很多黑导游就是这样骗游客的,反正外地人也不知道,这样路途可以少一些,还可以节省时间来安排购物什么的)。要看长城那连绵不断的巍峨气势,当然首推是八达岭,其他的地方都是不能和八达岭相比的。虽然各有特色。而且居庸关、水关在S2线的火车上可以看到。

       去八达岭,一般是春来花开,秋来红叶的时候最好。对此,个人感觉是任何时候想去了,都是最好的时候。谁说寒风刺骨的在长城上吹就不来劲呢?

 

       准备:

       因路途近,不需要特别准备,但特别要注意以下几项。

       1.鞋,绝对不能穿皮鞋、尤其是高跟鞋。舒适跟脚轻便鞋底摩擦力大的旅游鞋最好。当然行程中注意脚下,防止崴脚。

       2.水,自带一些水是很必要的。但路上不能狂喝。以润口为宜,下山有厕所的地方再多喝。想想某些敌楼里顶人一个跟头的尿骚味吧,尽量上了厕所再上山

       3.食物。出于安全和方便起见,建议根据自己情况自带。因为出汗,带些咸菜在爬山后是很可口的食物。当然八达岭爬山后吃也方便。

       4.根据天气,做好防晒和防雨的准备。当天虽然雾中多云,但我还是晒伤皮肤了。带个四周宽沿的帽子是比较好的选择。如果有雨,长城上可是无遮无拦的。最好带雨具。

       5.好心情。开心的旅游总是从好心情开始的。

 

      行程:

      从市内到八达岭,除自驾外,现有两种选择。一是德胜门外的919高速直达(919直线已经改成8字头的其他车了,比如877,882,880之类),票价12元,用一卡通,只需4.8元,不堵车50分钟可达八达岭。二是火车动车S2线,6元票价,1.5小时抵达,虽标称时间长些,但不受路况影响,时间有保证。而且运行平稳、乘坐舒适、景色优美(超大落地观景,沿途可看居庸关、水关等三关)可托运自行车、有开水可接、吃饭方便等,很有优势。但因刚开通不久,乘坐的人还不是很多。对于来京旅游的人来说,受“不到长城非好汉,不吃烤鸭真遗憾”的顺口溜影响,长城是必游之地。外国政要来京,也大多要一睹这世界七大奇迹--GREAT WALL的风采。

      然而,经历过北京“长城十三陵一日游”的游客,大多饱受其害。其恶名昭昭远播,已是臭不可闻。但长久不见治理,其利益链之坚,匪人所思。

      根据个人经验增加几个千万千万要注意的提醒

      1.本游记的行程中所提的S2线和919高速直达是最优路线。除此最优之外,没有次优,只有上当路线!!!所谓的一日几游、以及前门崇文门的大喇叭广播的发传单的、以及公交站上写广告牌的,还有公交车上滚动字幕上说唯一真正一日游的全都是骗人的。

      2.不能轻信路上一些黑向导的忽悠。这些黑向导专通过外貌、口音、举止可轻松分别哪些是可以欺骗的对象。

      3.只要走入了欺骗的陷阱,后面的强迫购物、迷信欺诈、甚至人身禁锢都难以避免了。即使你斗争胜利了,但一天的时间在烦躁和气愤中渡过了。仍然遭受了巨大的时间与精力损失。虽然收获了一些反欺诈教训。

       总之,走自己的路,让骗子说去吧。只要跟着骗子走出第一步,您就肯定着了道。他是不怕您投诉种种的。如果怕的话,这恶行也不会这么多年仍大行其道了。这道理不解释,你懂的

       


    6:12分的西直门(火车北站)第一班车,进站方便,直接刷卡进站,发现是动车。如果买票要现在购票大厅买,然后再在大厅左侧(西侧)的入口处进候车大厅,在大厅内排队候车。



       餐车上的车厢座。只有6对。要坐的话要提前直奔。

 

       火车上人很少,坐到了5号车厢的餐车,这里窗户大,观景很好。还可以一起从容的把早饭吃了。自带泡面的可以接开水。


     s2 餐车的前半部。可以放自行车。

 

      有骑行爱好者,把路赛带到车上。和列车员聊天了解到,有时餐车满满的都是自行车。但一定是可拆卸或折叠的自行车才可上火车。但是八达岭都是山路,只有赛车在方便骑行,一般的折叠车是无法适应的。


      火车北站也是詹天佑当年建设京张铁路的始点。沿途一些老的火车站,居然被保留下来。也是一道风景。


       看着窗外阳光一点点亮起来,全身渐渐唤醒的感觉也很不错。边吃早餐,边欣赏窗外的山峦叠嶂和蜿蜒巨龙。

       火车到八达岭不是终点,终点是延庆,所以不能磨蹭,否则有可能拉到延庆。。回程的上车点和下车点不在一处。半道上能看到,要留意一下门口的时刻表牌子。



       下火车需步行约1千米,到登山口。标志是詹天佑纪念馆和919公交车站,在这里可乘坐919高速直达车回市内马甸桥,然后就是德胜门。詹天佑纪念馆,因票价太高40元,而很少人去。

 

        登山入口处。有人说这里要先上厕所。以后没有厕所了。但发现在登山前还有几处厕所。条件都不错。不过提醒一下,旅游一般提前上厕所是非常必要的。长城上在登爬中虽然常有一些可以下内侧城墙的通道,但没有发现有厕所。倒是个别敌楼内尿骚味扑鼻。这是长城上最让人不能容忍之处。





       从登山入口处,再上行600米到达“北门锁钥”城门。这“锁钥”两字非常容易看成“锁阴”,。自己一直纳闷,怎么匾上还写着武术套路呢。要锁谁的阴呢。回来才发现自己看错字了。途中路左侧有个星级厕所。旁边还有旅游接待中心,可以免费取一些旅游资料。城对面是“居庸外镇”牌匾城门。由此正式登城。门票45元,小孩(有学生卡就行)和65岁以上老人25元。

      登城之处两侧各有一大四小五门铁炮。

      登城后有南北两条线路。北线为环形路线有十一个台楼,先上坡到北八楼最高点后,下坡到熊乐园出口出。南线为往返线路。稍平缓,共有7台。我们走的是北线。因城墙为延山脊修造。基本上是上上下下的起伏享受中上了最高处,然后一路陡下陡上的享受中下到出口。因坡大且陡。路上经常碰到游人问好汉坡到了没有,其实基本上一路很多地方都是好汉坡(陡坡),适脚的运动鞋非常重要。路上看到鞋不合适,改赤足的游客,估计起泡是肯定的了。脚力好可以先南后北(南线游人少,欣赏风景更佳),脚力一般可只走北线。我们全家走下来,我没有感觉,儿子屁股有点疼,LP走不动了。甚至还见到只走了2台就返回的东北游客。

 

       特别提示!!!进门是像上海地铁那样,用门票刷卡后转杆进入的。脚力好,如果想爬南线的,一定要先爬南线然后原路返回再爬北线环线出来。不然先爬北线转出门,再想去南线还要重新买票才能进入。当然,南线和北线的风光也有不同。这点仁者见仁,也有人认为哪里都一样


        长城一般情况下游人都很多,个别路段甚至摩肩接踵。登山最好靠着垛口走。所以不要忘记游览长城的的途中,多欣赏沿途的壮丽风景。停下来,驻足远眺,并享受一下垛口中不时吹来凉风,惬意——

八达岭长城还还有一个壮观的景象就是城砖上的刻字。看着这些,我想很多人都会心情复杂。我们那么多人对此深恶痛绝,可眼前刻着成千上万密密麻麻的刻划,确实也是刺痛我们双眼的不争现实。这些刻划摆在那里,对于孩子将会产生怎样的影响。不过冷静下来,从另一个角度也想,这也是历史的印记,甚至是某种程度上民族性的一部分。虽然,有人会不赞同。

对此,我的态度是,在不增加新刻划的基础上,保留这些印记,而不要在轻率的用换新砖或铲除等等方式解决。排出增加成本或会进一步增加新的破坏之外,起码这可以让我们体会这些刻划者当时的心境等等。保留每一段历史的印记,本身就是对历史的一种尊重。

 

比如这块,也许作者本人的名字,也许是他的爱人?

这名字上看是带有鲜明的时代特点的。应该是60-70年代出生的人常用。

那时的道德标准是没有要求不刻划的。

而来一次长城的不易,登长城的激动和冲动。就造就了这个行动。

 


敌楼内部的甬道



       八达岭的山都是砂岩石头山。四周山连山,岭连岭,崇山峻岭之颠满目都是长城的城墙和楼台,蔚为壮观。可以想象冷兵器时代,游牧民族爬山涉水到城下的无奈和震惊。关于长城,来中国的外国人的游记中很多陡记载了初见时的震惊和感慨。GREATWALL的大名也就此远播。在前不久,那美国人彼得海斯勒不是还开车沿着长城跑了一圈吗。用他的话说是:“在我的童年时期,无论何时,只要我看见中国的地图,就会默念:沿着这道城墙,穿越整个国家,多么神奇呀。”







密密匝匝的非名人堑刻,中国的外国的,久远的现代的,一层层,大大小小、深深浅浅。长城延伸到哪里,游人的足迹探寻到哪里,这留名也跟随到哪里。

大斜坡

下山陡峭的台阶,现场比照片要陡,但未拍出那直上直下般的感觉








儿子的兴致很高,间歇还想骑栏杆飞一会儿。



体会这位作者的心境。

 

把对你深深的

爱……

深深的

堑刻在这里……

让大家都知道——

我家钥匙磨成秃锥子了……

 

(钥匙是我猜的,这种堑刻一般都是临时起意,没有事先准备提前带工具的。而钥匙责是随手的常见硬物。)









下山的熊乐园

所有的狗熊都穿白边V字领的毛背心

        黑熊的贪吃,成了赚钱的工具。一小盆苹果放在台子上,间隔有牌子写着“严禁喂食自带食品,3元一份”,常看到有好奇游客捡一块苹果抛下去,马上有人来收钱。钱虽不多,但游客被迫掏腰包的囧态也有可看之处。

为了糊口,黑熊之间也有不和谐的时候。

熟睡的熊,好萌呀。

    熊乐园下山路上有很多旅游纪念品的小摊。我们是不喜欢在旅游点买东西的。一是全部旅游地的东西都差不多,少有特色。二是欺诈很多。LP买了一点姜糖。

传说,庚子年慈禧西狩时,站在这里回望京城。但隔着城门我想不知怎么能看到。很多累了的人在这里睡大石。我也感受了一下。在这里午餐,吃自带食品。长城边参观很多,吃东西很方便,但感觉颇有不让人放心处,也许是个人比较挑剔。所以,爬长城建议自带食品,当然也要注意把垃圾清理干净,最好带到市内在仍。这些年,北京旅游点,虽还有人乱扔垃圾,总体上还是进步了很多。道德的自觉性的变化,确实需要一个过程。


       长城博物馆,免费参观,位于正门北门锁钥门外不远,略有一观。感兴趣的可以看一下。旁边有17分钟环幕电影,门票40元。


秦汉年代的砖瓦怎么陡那么大?难道是房子大?全都是广厦?







3个眼的陶灶









到了有明一带,这些出土品显示,已经进入火器时代了。有炮,有铳,这些灰瓶,应该是手榴弹的始祖了吧。










明朝丢了大人的土木之变



长城的水门

元代壁画展现的当时生活场景

设计精巧的水碾



生动的陶偶




汉代的军阵





      返程搭乘919高速非常方便。从熊乐园下来就是919车站。那里也可以直接回京。我们为看博物馆,又沿公路走了大约600米回到带正门。但路上,看到有举十三陵牌子的人,这些人是不能信的。出门游考察确定了最好确定好一天的基本行程,如果轻信这些黑向导,结果一定是扫兴的。


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