世界上唯一没有汽车的城市-贡多拉

威尼斯水城，有“因水而生，因水而美，因水而兴”的美誉，享有“水城”“水上都市”“百岛城”“亚得里亚海的女王”“光之城”“桥之城”等美称。
 
这种轻盈纤细、造形别致的贡多拉小舟，已有一千多年的历史了，它一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。小船的尾部，右侧安装一个船桨支架，船夫站立在左侧不停地摇动桨板。要使小船随时随地保持平衡，摇得稳稳当当，需要相当高超的技术。听说旅游贡多拉每年只招聘三五名新船夫。
 
贡多拉构造原始而简单，船体全是高档木质，除了座位几乎没有多余的装饰，与各种电动游船不可比拟。贡多拉有大有小，小的是双人情侣座，大的最多可乘六人。贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。

连接威尼斯水城各个建筑的通道，就是那一条条并不十分宽敞的水道。水道纵横交错，形成了威尼斯的交通网络。而水道的“十字路口”，因为有高层的建筑遮挡，而无法看到左右两个方向是否有来船，于是这种交通凸透镜就变得十分必要了。
 
威尼斯水城的有些水道比北京的小胡同还要狭窄，两条船不能并开，只能单行。街道两旁都是古老的房屋，底层大多为居民的船库。连接街道两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心，一点也不妨碍行船。
 
而如今，在水城威尼斯，贡多拉已经被称为“水上奔驰”、“水上法拉利”。不是因为它有顶级的发动机和变速箱，也不是因为它在水上速度有多快，而是因为它造型奇特，船体精美，内饰奢华，乘坐舒适，人坐在里边有着坐在豪华轿车里的感觉。一只贡多拉要2万欧元，相当于17万元人民币，高昂的价格也是被人们称为“水上法拉利”的原因之一。点击查看更多旅游攻略。