微信卖票：快 准 狠？

2013-05-08 15:00:36

 　　能够与3亿多用户实现双向且精准的沟通，移动互联网的社交平台微信正逐步成为航企和OTA的又一项营销利器。在航企的微信平台上，航班动态查询、旅客信息服务、促销推广和微信值机等功能，已从其微博和移动应用程序APP上复制过来。然而，这些服务仍不足以让航企挖掘出微信的商业效益。微信卖票，会是营销变现的快速入口吗？

　　5月初，海航在四大航中首次推出微信订机票服务，旅客能直接发送航班起始和到达城市，获得航班信息，再通过信用卡、借记卡和支付宝等付款方式完成支付。而作为尤其重视社会化营销的低成本航企，春秋航空在今年2月就推出了微信订票功能。此外，携程、艺龙、同程三大OTA也已开始了微信预订机票的探索。

　　由于微信信息精准，沟通相对私密和高效，旅客能够在整个旅行过程中与航空公司随时随地进行互动，航班信息和值机服务则成为旅客最唾手可得的服务。相对这些基础的沟通，微信卖票是更高层次的需求。

　　在2008年全面实现机票电子化后，机票销售成为最快上线并迅速电子商务化的旅游类产品。如今，微信成为航企和代理人竞相发力的在线销售渠道。

　　微信是自助预订入口

　　在海南航空微信平台上，依据微信号的服务提示，旅客输入起始和到达城市可收到航班信息列表，选择航班后进入手机支付页面。目前，旅客通过微信买票，还可获得返现20元。春秋航空则是通过微信连接到自己的手机网站上再进行预订的。

　　携程、艺龙、同程开启了微信账号的自定义菜单功能，分别设计了包括机票酒店预订、辅助旅游服务信息和促销推广活动。同时，少部分线下机票代理人也开通了微信服务，但微信只是其一个发布信息的平台，旅客仍需通过电话订购。

　　目前有多少人通过微信买票呢？春秋航空新闻发言人张武安说，目前还未统计具体的使用数据，但订票和参加微信上主办的抢票活动是其粉丝使用频率最高的功能。

　　他补充，从订票到值机到登机、客服，全部在手机上完成的还没有。但春秋航空今年在移动互联网上的销售比例要达到15%，而原来最高比例是10%。

　　据同程网介绍，其3个微信号的粉丝共计超过10万，每天可带来门票订单500多张、酒店订房100间和至少20张以上的机票预订。

　　微信将变成B2C的销售平台？

　　记者看到，大部分开通微信平台的航企目前主要关注旅客航班信息服务方面，这能够靠微信智能回答来完成，不需要靠人工来完成。微信是一种纯粹的点对点的沟通工具，它可以成为节省人力的服务解决方案，这也是航企能直接拿来用的。

　　然而，包括春秋航空等航企和OTA看到，微信在于做转化率，可直接由营销向销售转化。

　　与作为营销传播工具和社交媒体的微博不同，微信没有传播到达率的困扰，它能够让关注自己的用户在“亲密”对话前提下，被“强制”且精准地收到信息。微博是以品牌营销为主的活动扩散开来；微信用户作为旅客这个终端则是根据自身需要收取信息，无论是买机票还是了解促销。与APP相比，微信平台又像一个轻装上阵的APP，它可以由航企自行添加服务功能，而不用专门开发程序。旅客也不用专门下载，只需要添加航企微信账号，从此处选择各种功能。

　　“中航信是B2B的销售平台，微信很有可能变成航企的B2C销售平台。”张武安说，春秋作为低成本航空，重视各类社交媒体的数据分析，为此只在手机上推出特价机票活动，也是为了增加粉丝数量。 其3月份在微信上推出的“千张零元机票”抢购活动，当天就为春秋航空手机网站带来30万访问量，1000张机票在50分钟内就被抢完。

　　微信商业化探索下的卖票畅想

　　微信的成长飞速，它用433天时间积累了自己的1亿用户；从1亿到2亿，5个月；从2亿到3亿，4个月。产品最终是要实现商业化的，每个投入其中的账号和微信自身都在试图挖掘3亿用户背后蕴涵着的巨大商业潜力。

　　微信创始人张小龙曾在今年2月接受采访时提出：“为什么我要尝试公众平台，因为这个平台包含了一些潜在的商业潜力。当它行得通的时候，它既满足了商业化的需求，用户也觉得没有被骚扰到，甚至还愿意付费来获得服务，那这就是很好的商业化。”

　　广州民航职业技术学院讲师綦琦认为，移动微信营销将成为国内机票竞价平台、机票销售垂直搜索引擎之后的下一个“蓝海”。对于航企和机票代理人，他们已经在原有的直销和分销渠道上积累了大量的旅客资源，这将有助于其迅速发展公共平台的微信用户，而且吸收粉丝的成本很低。

　　春秋航空曾派人拜访过张小龙，据介绍，春秋航空将继续加大在微信上的投入力度，且正在优化微信订票的流程。如张小龙当时所言“微信代表的是会员模式”，针对自己的会员，春秋航空将挖掘数据，提供更多的增值服务。

　　携程方面也表示，将微信提高到移动端营销核心的位置。携程的营销会结合公司的数据库、网站等大数据、大平台，构建一个包括微博、微信、携程APP等在内的新媒体矩阵。PC端以微博为核心，移动终端则以微信为核心。目前正在计划利用微信的LBS（基于位置的服务）功能，来优化用户在产品预订方面的体验。

　　此外，自今年以来，关于“微信支付”的话题一直是其商业化探索中的热点。腾讯旗下的已获得支付牌照的财付通助理总经理吴毅曾表态，“未来将把微信和财付通捆绑在一起，有针对性地开发出各种支付方式”。实际上，早在去年底，财付通已经宣布将正式开展与微信的合作，但微信的支付功能一直没有现身。

　　有业内人士预测，未来或可用语音发支付指令；银行卡与微信绑定生成一个二维码，用户每次出门就刷二维码，不用再带银行卡。此外，一旦微信具备支付功能，不仅为其他基于微信而提供服务的企业和商家解决了支付问题，也破除了腾讯通过微信从各种交易中赚钱的障碍。

　　对于航企和机票代理人，快准狠的微信卖票方式也许真的可以成为一个新渠道。(记者/吴言)