日本九州 近在咫尺的列车拾梦者王国
2013-05-27 02:00:31
每个人大概都对火车旅行存有一份遐想：在欧美老电影里，我们看到的是留胡渣的沧桑背包客，陈旧的老式车厢咔嚓咔嚓摇晃，窗外一望无际的雪原，再加上一瓶劣质呛人的伏特加，别忘了还有美艳红唇女郎的艳遇。换上日本频道，我们看到的是一群穿着校服的青春少男少女，银铃般的笑声，车窗外的夏日树荫，古老小站，精致可口的便当以及一段干净悲伤的纯爱故事。拨开想象的云雾，让我们带着某种如梦似幻的怀旧情愫，买上一张JR九州五日通票，去位于日本南部的九州体验一番吧。
九州新干线新800系列
1964年，当东京赢得第十八届奥运会的主办权时，日本率先推出了当时世界上最快的列车——新干线。1987年4月1日，日本铁道民营化，日本国有铁道分解为北海道、东日本、东海、西日本、四国、九州六个民营化的株式会社经营。近半个世纪下来，日本铁路的运营管理技术和服务质量达到了高水准的平衡，整个系统已趋向成熟完备。九州列车在日本铁道民营化后由日本九州旅客铁道株式会社(JR九州)运营管理，其在整个九州地区拥有22条线区，2121.7公里的运营路线，562个车站以及1,667辆运行列车，总部大楼就设在福冈市博多站前。2011年3月12日，九州新干线博多站-鹿儿岛中央站全线开通，这也是JR新干线把整个日本联接起来的历史性时刻。
新干线车厢内部
如蛛网般覆盖着全九州的铁道线路，有些主要用于生活交通、商务往来，因此更注重速度和效率，但也有些特色线路和列车，专门用于观光，停靠站及沿途都是宁静林区田园，河川群峦，秘汤山涧，空气清新洁净，风景美不胜收，就连当地人搭乘时都会暂放下一切烦琐事，兴致高昂地对着窗外闪过美景连连感叹。
“指宿玉手箱号”列车让人印象深刻的黑白色外观
穿梭于桃源中的童话列车
不来到九州亲自体验一下，你不会知道居然有那么多种外观内装都各不相同，却与周围环境完美融合的观光列车。让我们从九州北部开始，一路向南。
从九州最大的福冈市博多站出发，驶往长崎县著名主题娱乐公园豪斯登堡的“豪斯登堡”特急列车，单程只需100分钟，车身外观鲜艳多彩，车厢内座椅舒适豪华，明朗的色调让人在还没到达目的地前就感受到了阳光鲜花的馨香，浪漫满溢的荷兰情调。
彩虹
同样从博多站出发开往邻县大分温泉胜地的“由布院之森”特急列车，初见它第一眼仿佛遇见了格林童话。车身外观和车内座椅都是优雅清新的绿色，大量木材装饰的宽敞车厢内还伴有鸟鸣的音乐，像是来到了森林别墅。车内贩卖着红酒、火腿以及蛋糕等由布院当地的特产品，中途经过“慈恩瀑布”时，列车还会做短暂停留方便游客拍照，在这样秀色可餐的童话栈道中，两小时的车程十足感官的奢侈。
“阿苏男孩号！”列车外观
从熊本县宫地站到熊本站观光列车“阿苏男孩号！”简直就是为儿童量身打造，连站长都是名叫“白色小黑”的可爱小狗，车身和车厢内壁都是憨态可掬摆出各种姿势的可爱小黑，无怪乎孩子们一来到这里就惊喜尖叫不已，连大人们都纷纷童趣回归了。座椅的设计也别出心裁，为了让孩子们拥有更佳的观赏视野，座椅前后方向可以自由调控，儿童座无论列车往返都必定紧靠车窗边，设计者的细致体贴竟臻如此。
“阿苏男孩号！”儿童专区
搭乘从熊本站开往人吉站的“SL人吉”号，当庞大的黑色车头喷出白色蒸汽，古老的蒸汽机车在嘹亮厚重的汽笛声中缓缓开动时，又仿佛瞬间来到了优雅的日本大正时代，充满了怀旧气息。车厢内装修豪华，展望车厢更是三面落地玻璃窗，沙发般舒适的长座椅，给游客营造了极为奢侈的观景平台。
而行驶在人吉站和吉松站之间的“伊三郎•新平”号，由于沿着山路上下，过眼满目皆是绿树丛林，因此车身通体设计成朱红色，显得特别鲜妍靓丽。在海拔差高达430.3m的山路上，“新平”号稳重却不失灵活地以Z字形、半环形路线与复杂险要的山区地形斗智斗勇，是不是很像精神抖擞又勇往直前的胡桃夹子呢？
“SL人吉”号列车展望车厢
进入九州南部的鹿儿岛地区，从吉松开往鹿儿岛中央站当然也有特色列车“隼人之风”威武的雄姿相伴。据说列车名取自以前这个地区一位叫隼人的武士，因此车身也被涂成漆黑，冷酷的外表下内里却是一派温暖，散发清香的木质座椅和装饰让整部车格调恬静怡人，沿途有历史长达百年的古老车站，也停靠度假胜地雾岛温泉地区，在夏季的铁道旁，不知名的黄色白色小花调皮地掩映在草丛中热热闹闹开了一路，黑色“隼人之风”静静停驻，严肃却温柔地守护着这一片如诗如画的田园山林风光。
从鹿儿岛中央站到指宿这一段九州最南端的旅程，依山傍海，同样有充满神话色彩的“指宿玉手箱号”观光特急列车在其间搭载四海游客。车身靠山一侧刷成黑色，靠海一侧刷成白色，坚硬中似乎透着黑白巧克力的甜蜜感。车名来自流传于指宿一带的浦岛太郎传说，乘降时车门上部喷出雾状水汽，据说是模仿浦岛太郎打开玉手箱时从里面冒出的白烟，你说有趣不有趣？
从“隼人之风”号列车眺望樱岛风姿
而同属九州最南端的宫崎县域内，往返于宫崎站与南乡站之间的“海幸山幸”列车，一听车名就悟到一股“智者乐水，仁者乐山”的古意。山水都是吾之乐，吾之幸，在如此清幽葱郁又安宁开阔的山水绝景中，车身内外都装饰有珍贵杉木的列车轻叩大地驶过，此等意境能不让人发思古之幽情吗？
笑容亲切的乘务员
日式服务绝对加分
九州列车之旅，硬件设施已经如此特别，哪禁得住软件服务同样让人百般熨帖舒服呢？据介绍，JR九州集团每年都会举行车站以及列车线路服务质量测评，评委们在测评月去九州各地车站和列车“微服出巡”，遇到态度不好没有微笑的票务、乘务员或者看到地上有纸屑，这车站或列车的成绩不用说肯定很难看了，公布结果之时也是各位车站站长集中开会时，于是一目了然的来了，站长们被指示按照测评结果从前往后排排坐，开会时前排昂头挺胸，后排羞愧低头，特别是一些大车站的站长如果成绩不佳那真是坐立不安恨不得找个地缝钻进去。正是这样近乎严酷的管理方式，才造就了JR九州如今的高品质服务。
精致美味的列车便当
美丽的乘务员笑容满面，声音温柔，不时在车厢内轻声走动售卖当地特产和饮料，派发盖好章的列车纪念证，拿着当日站牌、甚至车长帽子给乘客拍照留念；列车便当更是旅行时绝对不能错过的美味，由于经过地区不同，因此几乎每部列车都有自己的限定便当，食材全部采用当地特产蔬果大米，由车站附近的农家主妇们制作提供，价格却并不贵。打开盒盖，看到色彩搭配和谐、滋味又香软美妙的便当，竟有一丝犹豫吃掉难道不可惜吗？
有一点更是只有在九州地区的列车上才能体验到，那就是挥手。沿途路人，田埂上劳作的农妇，摆渡的船夫，天真的孩童，无一例外的，看到列车驶过都会朝着车上乘客挥手，那抹云淡风轻的敦厚笑容，那份没有规定的默契和热情，不论谁都会被这片诚意深深打动。
美味的栗子便当
JR九州铁道通票
好消息是目前在中国国内几家旅行社就能买到JR九州铁道通票，通票分为九州北部3日票，价格为7000日币；全九州3日票，价格为14000日币；全九州5日票，价格为17000日币。凭比在日本还要合算的价格购买了铁道通票，到九州当地再带上自己的护照，去JR九州各支店或旅行代理店简单地填一份申请表格，就能换取九州铁道周游券，届时就能乘坐在地域范围内任意一部你中意的列车，一路从南往北或从北往南地开启美妙旅途了。
据说世界上第一个团体旅游，即近代旅游的开端就是从列车开始的。这个夏季，在离上海最近的外国——日本九州，去体验一份你向往已久的安全、舒适、美好的列车之旅吧！
蒸汽机车“SL人吉”号外观
责任编辑：秦舷