不上长城非好汉，不看此文易遭骗（八达岭攻略）

2013-07-20 06:01:07

       如您看着本攻略还成，有劳给顶一下。俺弄个宝藏，也方便更多朋友分享劳动果实。谢了。  

      

        似乎在北京人中有一种看法，逛天安门、八达岭长城是很土很傻的事情，结果是很多人终老也没去过八达岭。作为从小唱“我爱北京天安门”的一代人，记事后第一次看到天安门非常激动。而后有段时间上下班骑车每每经过天安门总是有种别样的情绪。老婆最反感我每到天安门就照相的恶习。后来发现，其实这种情感很多人都有，一位小我很多的朋友甚至说，他第一次，看见天安门的时候都激动的哭了。

       长城在我的记忆中，还是从火车经过八达岭时，那窗外掠过的蜿蜒巍峨。虽然此后，去了诸如慕田峪、青龙峡，还有一些野长城，但一直没有真正爬一次八达岭长城。自动车S2线开通后，市里到八达岭又多了一条快捷方便的线路，我们就惦记着爬一次八达岭。终于成行（在S2车上遇到有人问居庸关怎么走，说居庸关的风景比八达岭好一定要去八达岭，这肯定是被黑导游忽悠了。很多黑导游就是这样骗游客的，反正外地人也不知道，这样路途可以少一些，还可以节省时间来安排购物什么的）。要看长城那连绵不断的巍峨气势，当然首推是八达岭，其他的地方都是不能和八达岭相比的。虽然各有特色。而且居庸关、水关在S2线的火车上可以看到。

       去八达岭，一般是春来花开，秋来红叶的时候最好。对此，个人感觉是任何时候想去了，都是最好的时候。谁说寒风刺骨的在长城上吹就不来劲呢？

 

       准备：

       因路途近，不需要特别准备，但特别要注意以下几项。

       1.鞋，绝对不能穿皮鞋、尤其是高跟鞋。舒适跟脚轻便鞋底摩擦力大的旅游鞋最好。当然行程中注意脚下，防止崴脚。

       2.水，自带一些水是很必要的。但路上不能狂喝。以润口为宜，下山有厕所的地方再多喝。想想某些敌楼里顶人一个跟头的尿骚味吧，尽量上了厕所再上山。

       3.食物。出于安全和方便起见，建议根据自己情况自带。因为出汗，带些咸菜在爬山后是很可口的食物。当然八达岭爬山后吃也方便。

       4.根据天气，做好防晒和防雨的准备。当天虽然雾中多云，但我还是晒伤皮肤了。带个四周宽沿的帽子是比较好的选择。如果有雨，长城上可是无遮无拦的。最好带雨具。

       5.好心情。开心的旅游总是从好心情开始的。

 

      行程：

      从市内到八达岭，除自驾外，现有两种选择。一是德胜门外的919高速直达（919直线已经改成8字头的其他车了，比如877,882,880之类），票价12元，用一卡通，只需4.8元，不堵车50分钟可达八达岭。二是火车动车S2线，6元票价，1.5小时抵达，虽标称时间长些，但不受路况影响，时间有保证。而且运行平稳、乘坐舒适、景色优美（超大落地观景，沿途可看居庸关、水关等三关）可托运自行车、有开水可接、吃饭方便等，很有优势。但因刚开通不久，乘坐的人还不是很多。对于来京旅游的人来说，受“不到长城非好汉，不吃烤鸭真遗憾”的顺口溜影响，长城是必游之地。外国政要来京，也大多要一睹这世界七大奇迹－－GREAT WALL的风采。

      然而，经历过北京“长城十三陵一日游”的游客，大多饱受其害。其恶名昭昭远播，已是臭不可闻。但长久不见治理，其利益链之坚，匪人所思。

      根据个人经验增加几个千万千万要注意的提醒：

      1.本游记的行程中所提的S2线和919高速直达是最优路线。除此最优之外，没有次优，只有上当路线！！！所谓的一日几游、以及前门崇文门的大喇叭广播的发传单的、以及公交站上写广告牌的，还有公交车上滚动字幕上说唯一真正一日游的全都是骗人的。

      2.不能轻信路上一些黑向导的忽悠。这些黑向导专通过外貌、口音、举止可轻松分别哪些是可以欺骗的对象。

      3.只要走入了欺骗的陷阱，后面的强迫购物、迷信欺诈、甚至人身禁锢都难以避免了。即使你斗争胜利了，但一天的时间在烦躁和气愤中渡过了。仍然遭受了巨大的时间与精力损失。虽然收获了一些反欺诈教训。

       总之，走自己的路，让骗子说去吧。只要跟着骗子走出第一步，您就肯定着了道。他是不怕您投诉种种的。如果怕的话，这恶行也不会这么多年仍大行其道了。这道理不解释，你懂的。

       

    6:12分的西直门（火车北站）第一班车，进站方便，直接刷卡进站，发现是动车。如果买票要现在购票大厅买，然后再在大厅左侧（西侧）的入口处进候车大厅，在大厅内排队候车。

       餐车上的车厢座。只有6对。要坐的话要提前直奔。

 

       火车上人很少，坐到了5号车厢的餐车，这里窗户大，观景很好。还可以一起从容的把早饭吃了。自带泡面的可以接开水。

     s2 餐车的前半部。可以放自行车。

 

      有骑行爱好者，把路赛带到车上。和列车员聊天了解到，有时餐车满满的都是自行车。但一定是可拆卸或折叠的自行车才可上火车。但是八达岭都是山路，只有赛车在方便骑行，一般的折叠车是无法适应的。


      火车北站也是詹天佑当年建设京张铁路的始点。沿途一些老的火车站，居然被保留下来。也是一道风景。

       看着窗外阳光一点点亮起来，全身渐渐唤醒的感觉也很不错。边吃早餐，边欣赏窗外的山峦叠嶂和蜿蜒巨龙。

       火车到八达岭不是终点，终点是延庆，所以不能磨蹭，否则有可能拉到延庆。。回程的上车点和下车点不在一处。半道上能看到，要留意一下门口的时刻表牌子。

       下火车需步行约1千米，到登山口。标志是詹天佑纪念馆和919公交车站，在这里可乘坐919高速直达车回市内马甸桥，然后就是德胜门。詹天佑纪念馆，因票价太高40元，而很少人去。

 

        登山入口处。有人说这里要先上厕所。以后没有厕所了。但发现在登山前还有几处厕所。条件都不错。不过提醒一下，旅游一般提前上厕所是非常必要的。长城上在登爬中虽然常有一些可以下内侧城墙的通道，但没有发现有厕所。倒是个别敌楼内尿骚味扑鼻。这是长城上最让人不能容忍之处。

       从登山入口处，再上行600米到达“北门锁钥”城门。这“锁钥”两字非常容易看成“锁阴”，。自己一直纳闷，怎么匾上还写着武术套路呢。要锁谁的阴呢。回来才发现自己看错字了。途中路左侧有个星级厕所。旁边还有旅游接待中心，可以免费取一些旅游资料。城对面是“居庸外镇”牌匾城门。由此正式登城。门票45元，小孩（有学生卡就行）和65岁以上老人25元。

      登城之处两侧各有一大四小五门铁炮。

      登城后有南北两条线路。北线为环形路线有十一个台楼，先上坡到北八楼最高点后，下坡到熊乐园出口出。南线为往返线路。稍平缓，共有7台。我们走的是北线。因城墙为延山脊修造。基本上是上上下下的起伏享受中上了最高处，然后一路陡下陡上的享受中下到出口。因坡大且陡。路上经常碰到游人问好汉坡到了没有，其实基本上一路很多地方都是好汉坡（陡坡），适脚的运动鞋非常重要。路上看到鞋不合适，改赤足的游客，估计起泡是肯定的了。脚力好可以先南后北（南线游人少，欣赏风景更佳），脚力一般可只走北线。我们全家走下来，我没有感觉，儿子屁股有点疼，LP走不动了。甚至还见到只走了2台就返回的东北游客。

 

       特别提示！！！进门是像上海地铁那样，用门票刷卡后转杆进入的。脚力好，如果想爬南线的，一定要先爬南线然后原路返回再爬北线环线出来。不然先爬北线转出门，再想去南线还要重新买票才能进入。当然，南线和北线的风光也有不同。这点仁者见仁，也有人认为哪里都一样。

        长城一般情况下游人都很多，个别路段甚至摩肩接踵。登山最好靠着垛口走。所以不要忘记游览长城的的途中，多欣赏沿途的壮丽风景。停下来，驻足远眺，并享受一下垛口中不时吹来凉风，惬意——

八达岭长城还还有一个壮观的景象就是城砖上的刻字。看着这些，我想很多人都会心情复杂。我们那么多人对此深恶痛绝，可眼前刻着成千上万密密麻麻的刻划，确实也是刺痛我们双眼的不争现实。这些刻划摆在那里，对于孩子将会产生怎样的影响。不过冷静下来，从另一个角度也想，这也是历史的印记，甚至是某种程度上民族性的一部分。虽然，有人会不赞同。

对此，我的态度是，在不增加新刻划的基础上，保留这些印记，而不要在轻率的用换新砖或铲除等等方式解决。排出增加成本或会进一步增加新的破坏之外，起码这可以让我们体会这些刻划者当时的心境等等。保留每一段历史的印记，本身就是对历史的一种尊重。

 

比如这块，也许作者本人的名字，也许是他的爱人？

这名字上看是带有鲜明的时代特点的。应该是60-70年代出生的人常用。

那时的道德标准是没有要求不刻划的。

而来一次长城的不易，登长城的激动和冲动。就造就了这个行动。

 

敌楼内部的甬道

       八达岭的山都是砂岩石头山。四周山连山，岭连岭，崇山峻岭之颠满目都是长城的城墙和楼台，蔚为壮观。可以想象冷兵器时代，游牧民族爬山涉水到城下的无奈和震惊。关于长城，来中国的外国人的游记中很多陡记载了初见时的震惊和感慨。GREATWALL的大名也就此远播。在前不久，那美国人彼得海斯勒不是还开车沿着长城跑了一圈吗。用他的话说是：“在我的童年时期，无论何时，只要我看见中国的地图，就会默念：沿着这道城墙，穿越整个国家，多么神奇呀。”

密密匝匝的非名人堑刻，中国的外国的，久远的现代的，一层层，大大小小、深深浅浅。长城延伸到哪里，游人的足迹探寻到哪里，这留名也跟随到哪里。

大斜坡

下山陡峭的台阶，现场比照片要陡，但未拍出那直上直下般的感觉

儿子的兴致很高，间歇还想骑栏杆飞一会儿。

体会这位作者的心境。

 

把对你深深的

爱……

深深的

堑刻在这里……

让大家都知道——

我家钥匙磨成秃锥子了……

 

（钥匙是我猜的，这种堑刻一般都是临时起意，没有事先准备提前带工具的。而钥匙责是随手的常见硬物。）

下山的熊乐园

所有的狗熊都穿白边V字领的毛背心

        黑熊的贪吃，成了赚钱的工具。一小盆苹果放在台子上，间隔有牌子写着“严禁喂食自带食品，3元一份”，常看到有好奇游客捡一块苹果抛下去，马上有人来收钱。钱虽不多，但游客被迫掏腰包的囧态也有可看之处。

为了糊口，黑熊之间也有不和谐的时候。

熟睡的熊，好萌呀。

    熊乐园下山路上有很多旅游纪念品的小摊。我们是不喜欢在旅游点买东西的。一是全部旅游地的东西都差不多，少有特色。二是欺诈很多。LP买了一点姜糖。

传说，庚子年慈禧西狩时，站在这里回望京城。但隔着城门我想不知怎么能看到。很多累了的人在这里睡大石。我也感受了一下。在这里午餐，吃自带食品。长城边参观很多，吃东西很方便，但感觉颇有不让人放心处，也许是个人比较挑剔。所以，爬长城建议自带食品，当然也要注意把垃圾清理干净，最好带到市内在仍。这些年，北京旅游点，虽还有人乱扔垃圾，总体上还是进步了很多。道德的自觉性的变化，确实需要一个过程。


       长城博物馆，免费参观，位于正门北门锁钥门外不远，略有一观。感兴趣的可以看一下。旁边有17分钟环幕电影，门票40元。

秦汉年代的砖瓦怎么陡那么大？难道是房子大？全都是广厦？

3个眼的陶灶

到了有明一带，这些出土品显示，已经进入火器时代了。有炮，有铳，这些灰瓶，应该是手榴弹的始祖了吧。

明朝丢了大人的土木之变

长城的水门

元代壁画展现的当时生活场景

设计精巧的水碾

生动的陶偶




汉代的军阵

      返程搭乘919高速非常方便。从熊乐园下来就是919车站。那里也可以直接回京。我们为看博物馆，又沿公路走了大约600米回到带正门。但路上，看到有举十三陵牌子的人，这些人是不能信的。出门游考察确定了最好确定好一天的基本行程，如果轻信这些黑向导，结果一定是扫兴的。