无限精彩旅途中之十一最潇洒的事——租车自驾走美加

2013-07-22 09:03:08

（一）策划

“落基山的美景抵得上50个瑞士。”加拿大旅游画册上的这句话很让我动心。落基山脉贯穿整个北美，不只在加拿大境内有许多漂亮的国家公园，在美国境内，沿着落基山脉也有许多世界一流的国家公园。从那以后，到那里去看看美丽多彩的自然风光，成了埋在我心里的强烈愿望。

2008年初，我设想把美国和加拿大西部十几个著名的国家公园串起来，一次游完。这些国家公园分布在落基山脉一线，比较集中，可以串起来游。要实现这个想法最好的办法就是租车自驾，这对我来说算是一个挑战。

我做了一个行程计划：

我们夫妇俩从洛杉矶进入美国，租车后沿1号公路北上到三藩市，一路拍摄加州的海边风光；

在加州首府萨克拉门托看望我的C同学后南下，游览约塞米蒂和死谷这两个国家公园；

接着从拉斯维加斯一路向东，游览大峡谷、宰恩、布莱斯、阿切斯等几个国家公园，鲍威尔湖、波浪谷两个国家保护区，纪念碑谷和羚羊谷两个印第安人保留地，拍摄那里一连串的红砂岩奇特景观；

然后一直沿着落基山脉北上，游览大蒂顿、黄石、和冰川这三个国家公园；再从美国冰川国家公园越过国境线，进入紧连着的加拿大的沃特顿国家公园（这两个国家公园合称世界和平公园），从那里继续北上，游览落基山脉的一系列国家公园：库特内、班夫、贾斯珀、幽霍、热维尔斯托克；

最后向西开到温哥华还车，预计整个行程一个半月,13000公里。

结束自驾行程后，飞到东部，游览加拿大和美国的几个著名城市，从纽约飞回国。

加州海岸风光

死谷国家公园

大峡谷国家公园

鲍威尔湖国家国家保护区

纪念碑谷印第安人保留地

羚羊谷印第安人保留地

布莱斯国家公园

阿切斯国家公园

大蒂顿国家公园

黄石国家公园

美国冰川国家公园

班夫国家公园露易丝湖

班夫国家公园沛托湖

加拿大冰川国家公园

贾斯珀国家公园冰川

库特内国家公园

（二）租车

实施这个旅游计划，租车是重要且较困难的事，虽可在网上操作，但在众多英文网站间进行比较和选择仍很麻烦，而且在网上预订对租车公司关于支付、确认、变更的规定必须很清楚，否则可能会造成损失。还有租车的保险，我一点都不懂，所以我请在美国的C同学帮我办。

初看到我大胆的计划，C也有点吃惊，但他还是非常热情地支持我，提出一些重要的修改建议，并帮我办好订车和订酒店的手续。

经过比较，C发现只有少数大租车公司才允许在洛杉矶取车，到加拿大还车，且价格昂贵。他建议我分两段租车，先在一家小公司租车，从美国南部的洛杉矶开到北部靠近加拿大的西雅图，再租西雅图较大公司的车，进入加拿大，从西边的温哥华向东一直开到卡尔加里，在那里还车并飞往加拿大东部。

这样一来，我在美国由南往北开到冰川国家公园后，不直接向北进入加拿大的落基山系列国家公园，而是向西绕到西雅图和温哥华，再回头向东走到加拿大的落基山系列国家公园。这样绕道虽然多走了1500km,但省了不少钱，而且这1500km并不白走，仍可以一路观景。按此建议，我修改了行程计划，前31天，选租FOX公司的车，后14天，选租AVIS公司的车。

我们知道在美国租车，买保险特别重要，如果发生意外事故，赔偿费可能会很贵，若打官司恐更惊人。但是，买什么保险却颇费脑筋。租车不像我们给自家车买保险那样按年买，是按天买的，有时一天的保险费比一天的租车费还贵。看来租车公司的利润可能主要来自保险，比比每辆车按天收回的保险费和按年付出的保险费就清楚了。回国后，我邮箱常收到美国公司租金9$一天的广告，太诱人了，但你知道保险费是多少吗！

美国租车的保险很复杂，该怎么买，我一时弄不明白，就让C定了。他除了在租车公司帮我买了部分按天计算的保险外，还在保险公司帮我买了一种管几个月的保险，具体怎么保法，我没弄清楚，反正什么都保了，价钱还便宜。

每个租车公司都有很多车型供选择，选择的内容主要是品牌、型号、大小、有无空调、自动换挡还是手动换挡等等，价钱根据这些条件变化。我要求租自动换挡的，比手动换挡的贵一些，C帮我选了一款紧凑型的车，用我的信用卡付了定金，租车公司很快给我发来了订单。

后来我才知道，美国租车的保险，主要考虑三种：一是第三方责任险Liability，开租来的车出了事故，造成了他人的人身或者财产损失，由这个保险来赔偿；二是碰撞险Collision Damage Waiver (CDW)，大约相当于国内的车损险，如果你把租来的车给损坏了，由这个保险来赔偿；三是丢失险Loss Damage Waiver (LDW)，大约相当于国内的盗抢险，如果租来的车丢失了，由这个保险来赔偿。根据两次在国外租车的经历，我觉得，这三种保险都该买，而且应该买全赔的。至于驾驶人和乘客的人身保险，在国内买了出国旅游意外伤害险的，可以不再买。

（三）取车

8月25日，我们乘飞机从香港出发了。

本已约好洛杉矶的P同学来机场接我们，陪我取车，并带我开车去他家，让我逐步适应美国的道路和交通规则。可是因为天气不好，他从国内飞回洛杉矶的飞机耽误了，比我还要晚到半天。美国旅程的开头只能自己对付了。

从洛杉矶机场出来，按照租车单上的指示，我们找到了FOX公司的候车点，等了不久，FOX公司的穿梭巴士来了，它把我们载到FOX公司门店，这家门店前面是一个不大的营业厅，后面是很大的停车库。

我把订车单交给营业员，告诉他想换一辆大点的车（因为诗诗的朋友H要从匹茨堡飞过来参加一段我们的旅行）。营业员点头并取出印着各种车型的图片让我们挑，然后带我们到车库去看车，待选定以后他再重算租金。

当我把驾照和信用卡交给营业员时，他望着我的中国驾照迟疑了一会。怎么回事？原来我用的是中国驾照。出国前，我在网上反复查了在国外使用驾照的问题，网上的说法不一。有说应办一个国际驾照，有说应办一个驾照翻译件的公证，还有说在国外短期驾驶用中国驾照就行，不用翻译，因为新版的驾照上已经有英文了。我看看自己的驾照，确实印着英文呢，而且网上可查到用中国驾照租车成功的例子，却没查到不成功的例子。我相信了最后一种说法。

问题是驾照上有我的照片，姓名Name那一栏里只填了中文名，没填英文名（汉语拼音）——不知驾照的设计者是怎么考虑的，而我的信用卡上有英文名（汉语拼音），却没有中文名而且没有照片，人家怎么知道这张信用卡就是驾照的主人我的呢？好在他听我作了简单的解释后，只是耸耸肩膀就同意把车租给我了。我想也是，反正有人出钱，他何必管出钱的和驾车的是不是一个人呢，何况租车这一行竞争激烈着呢。当然，如果他还要认真的话，我把护照翻出来，应该能说服他。

听说，美国有些租车公司对车的使用范围是有一定限制的。拿到租车文件一看，上面果然写着这车只能在美国西部的九个州行驶，其中不包括蒙大拿州。我问营业员，这是为什么，他告诉我，如果车在蒙大拿州出了问题，公司不提供服务。原来FOX公司在那里没有服务网点。我想可能这也就是小公司不让它的车开到国外去的原因吧。我的行程都在美国西部，但从冰川国家公园到西雅图这一小段正好要经过蒙大拿州，这可怎么办？只能碰运气了，但愿车在那段路上别出毛病。

办完租车手续后到车库取车，那是一辆很新的白色道奇锋哲车，里里外外洗得干干净净的。工作人员让我仔细看看车身有没有伤痕，在一张标记车身各面有无伤痕的图上签字。上去试一下，感觉挺好，仪表盘上显示才走了6000km。

这是我们租的第一辆车

（四）驾车

拿到车又高兴，又紧张，直接开到美国的大街上去吗？我还真不敢。

租车公司隔壁有一块空地，好像是人家的堆货场，我小心地把车开到那块空地上，在那里试一试车的操控，感觉和自己的车也差不多；再试一试GPS的使用，找地方、设定线路、开始导航，几项功能都没问题；接着打电话订了一家离那里十多公里的酒店，并把这个它设为GPS的目的地。搞了个把小时，觉得基本没问题了，我咬咬牙，把车开上了美国的大街。

那时天已全黑了，路上车不是特别多，但车速快得让我有点害怕。我靠右边小心地慢慢行驶，任凭路上的车呼呼地从我的左边超过去，心想只要我不撞上别人就行了，人家熟门熟路的，应该不会撞上我吧。

我事先没有看过地图，不了解自己的方位，也不了解路况，既然是用GPS，干脆就听GPS的吧。我完全按照它的指令转来转去，不管转去的是什么路，只管专心驾驶，别碰上路上的行人和其他车辆就行。大约二十分钟，我们顺利地到达了预订的酒店。

开了这个头，我就不怕了。第二天我直接将车开到了市里的环球影城，接着又开车去了郊区的P同学家。

其实，在美国开车并不可怕。以前多次听从美国回来的朋友说不敢在中国开车，认为中国路况较差，道路拥挤，司机不守规矩，争抢道路，在中国开车太可怕了。反过来，在中国开惯了车的人难道还怕到美国开车吗？这里的路况相当好，路面质量好，车道比较宽，指示牌特别清晰。美国人开车也守规矩，讲礼让，从没见过横蛮超车的。

美国的交通规则与中国略有不同，最要紧的是记住礼让行人，如果有行人过马路，一定要停车让人先走。这不太容易适应，因为我们已习惯了人让车，在国外过马路时总停下来等车先过，常常是司机示意我们先走才反应过来。要是在国外还按国内行人让车的习惯来开车，问题就大了。还有一个不同点就是美国很多路口没有红绿灯，但有一个STOP的指示牌。见到此牌一定要停车，确认另一条路上没有车才能通过，两条路上都有车停下来时，谁先到谁先走，这一条也需要赶快适应。

比较难走的是从市中心通往市郊的道路，上下班时间这些路最繁忙，车辆像潮水一样占满了六条甚至八条车道，车速很快。但所有的车差不多都按一样的速度前行，没有随意变道和强行超车的，这样应是既高速又安全的。如果不需要变道，跟着这样的车流驱车前进倒是件很轻松的事。

为了鼓励人们拼车出行节省能源，美国有一条交通规则，在多车道的路上，最左边的一条车道专供乘有两人以上的车辆行驶，在这条车道上可以跑得更快些。然而，这条车道却很少有车。美国的路上几乎都是一人一车，看来要他们低碳生活，还大有文章可做。我们一般也不去走最左边的车道，因为到右转出去时，要从最左边的车道变到最右边的车道来还是有点难的，所以我们常常是走在右边第二条车道上。最右边一条车道上一般都是开得比较慢的货车。

离开了城市，驾车绝对是一种享受，可以说我们这次自驾游一半的乐趣在路上。路边的海与山、田园与旷野、树林与房屋，在我看来都是风景——不断变化的风景、延绵不断的风景。最令人心醉的几段路是加州西海岸的公路、亚利桑那州北部旷野上的公路、加拿大的冰原园林大道，走过以后一辈子也忘不了。而在许多车辆稀少，两边风光壮美，前面看不到尽头的道路上飞驰，我们更是随心所欲、尽情撒野，可以随时停下车来拍照，可以不看车上的速度表，可以把车上的音响开到最大，那感觉就像在天上飞一样，更成为终身难忘的体验。

走过金门桥

加州沿海的一号公路风光无限

在这样的路上就飞吧

追赶白云直到天边

令人心醉的冰原园林大道

冰原园林大道旁的冰川

看到美丽的农庄下来歇一歇

看到漂亮的小屋下来拍一张

没有抽到“石浪”谷的门票，自己找个像“石浪”的地方留个影

开累了到路边休息一下。这里是一些以报废的房车为家的人住的地方。

(五) GPS

那年，国内已经开始流行GPS，但我还没开始使用。出发前，朋友为我准备了一台TOMTOM的GPS，里面安装了美国和加拿大的地图，操作界面和导航语言都是中文的。开机以后可以搜索到卫星，设定了美国的两个城市作为起点和终点，就能算出路线。只是导航功能还不能用，因为没有中国地图，不能从当前位置导航到其他地方去。

在洛杉矶取了车以后，我马上取出GPS来试用。那时急着要找当晚住的酒店，因为原计划是去P同学家住，没预订酒店。我在GPS上点开“兴趣点”菜单，选择“酒店”，屏幕上的地图上马上显示了许多酒店符号。我在第二天要去的环球影城方向选了一个酒店，点一下酒店符号，马上显示出这个酒店的名称和电话。打电话过去订好房间，然后把这个酒店设为目的地，GPS就开始为我指路了。

第一次到国外驾车，自然有些紧张，加上天黑路生，注意力高度集中在驾驶上，顾不上看路边的指示牌。而且我事先没看过地图，对所在的方位、周围的道路一无所知，心里一点底都没有，干脆听任GPS摆布吧。按照GPS的指令，向左转，向右转，走了大约20分钟，听到一声“您的目的地到了”，抬头一看，我订的酒店就在前方10米处，我禁不住拍了一下大腿，真是太妙了！

以后每天都用GPS来导航了，找景点、找酒店、找加油站、找停车点全靠GPS。开始我还看看地图，到后来，根本不看地图了，C同学为我准备了许多地图，有全美的，有我要去的各个州的，结果全被我束之高阁。打开GPS，设好目的地，选择最快的路线，就放心按它的指示行驶了。不看地图的结果是，一趟旅游下来，我只记得到过的目的地，对走的什么路几乎一无所知。

有一天到了汽车旅馆Motel 6,，我把GPS取下来和其他行李一起放到房间里。趁诗诗收拾东西的时候，我开车出去探路，想等一会带诗诗到旁边的小镇上去转转。出了酒店，有两条路，我走上对着小镇的那条路，谁知这条路马上就是一个转弯通上了高速公路，我一下子傻了，我没带GPS，又没看过地图，不知道这路通向什么地方。没有办法，只能硬着头皮往前开，一边开一边发愁，没有GPS怎么回去。还好，开了十多公里，有一个出口，我连忙开出去。但是出去后，看着开过来的路，想回去却不知怎么走上这条路。找了一条好像通往这条路的弯道上去，结果又错了，上了另一条路！这下更糟糕了，我向另一个方向越走越远，我不但不知道能不能从这条路回来，更不知道怎样再走回原来那条路，心里不知有多急。大约又走了十多公里，有一个出口通往一个小镇，我赶紧开出去，到小镇里问路。

走进小镇，在一家小店门口，我问人家到Motel 6怎么走，他们问我哪个Motel 6，原来全国连锁的Motel 6在这周围有好多家。这下反把我问住了，我不记得那家Motel 6的名字了，它存在GPS里面呢。好几个人围过来，给我出主意，问我那家Motel 6是否有这样那样的特征，结果根据酒店离海边不远，旁边有条什么路的特点，他们判断是离当地15公里的一家Motel 6。一位年轻人说路虽不远，但我可能还会走错。他主动给我带路，一直把我带回酒店，我真是太感激了。

嗨，GPS好是好，可我也应该过一过脑啊！

(六) 修车

从约塞米蒂国家公园出来，感到刹车的时候车有点震，打电话给FOX公司，他们回答说可以到拉斯维加斯换一辆车。

这是我们换的一辆车

到拉斯维加斯，与从匹茨堡飞来和我们同游的H会合。我们找到FOX门店，很快换了一黑色的雪佛兰。把车开回酒店后，发现轮胎有点气不足。第二天再到FOX门店去，工作人员说轮胎没问题，加点气就行了。我们加足了气，开往大峡谷国家公园。

没走多久，发现车轮又消气了。勉强到达大峡谷，再打电话给FOX公司，他们答应第二天派人来修。第二天上午我们没出去，一直在大峡谷入口接待中心等候。十点来钟，FOX公司派来的维修人员到了，他们从70多公里外的一个小城市开了一辆大平板拖车过来。这架势吓了我一跳，这是要干嘛呀，要把小车拖走吗？结果维修人员只是简单地看了一下，从我们车的后尾箱取出备胎换上就完事了。天哪，这么点事干嘛要这样大动干戈？维修人员交代我们：这个备胎不能走太远，不能开太快，在我们前往佩吉方向150公里的地方有个卖轮胎的商店，还得到那里去买一个标准轮胎换上。

我心里暗暗在想，这样维修得花多少钱啊？幸亏我们买了保险，而且是全赔的，否则可能还要为轮胎损坏是谁的责任扯皮呢。除了维修的费用，FOX公司的车出了故障，耽误了我们的旅游，是不是应该赔偿呢，经过交涉，FOX公司答应少收3天的租车费作为赔偿。

到轮胎商店询问了买新轮胎的价钱，与FOX联系，他们让我们先付钱，到还车时再报销。这倒没问题，问题是他们还要求我们把坏轮胎带上，到还车时交给他们，而我们的行李已经装得满满的了，哪里还装得下一个轮胎呢？于是想请他们自己来处理这个轮胎，结果轮胎销售商在电话里告诉他们，轮胎坏得不能修了，他们居然也就相信了。

修车和赔偿的交涉还是比较复杂的，幸亏有H同学和FOX公司打交道，否则我那点英语怎么对付得了？不过，我心里还有点不踏实，赔偿也好，报销也好，都是路上在电话里说的，我们手上没有任何凭证，而且到还车的时候H早已回匹茨堡去了，我们在电话里联系的人是谁也不知道，FOX公司会不会兑现啊？20天后，我们到西雅图还车，人家打开电脑，关于赔偿和报销的事都记录在案，没费口舌，都兑现了，而且赔偿3天的租车费还是连保险费一起算的，而这是当时并没有明确谈好。事情真是顺利得出乎我的意料（因为这在中国简直不可思议）。租来的车出了故障，本来是件烦心的事，可是租车公司的处理却一点也没使我们旅游的兴致减少。

(七) 泊车

在美国和加拿大的城市里开车，泊车是个大问题，有的地方不让停车，有的有的地方很难找到停车位，有的地方停车收费很贵。

第一天去环球影城，我们买了很贵的门票，为停车又付了不少钱。记得出发前我在某攻略上看到，去环球影城可以把车停到一个免费的地方，然后走一小段路过去。到了环球影城附近，我们问一位男士，哪里可以免费停车，他回答说:“Nothing is free in American（美国没有什么是免费的）！”。他那口气好像不太客气，不知是觉得我们太无知，还是抱怨美国什么都讲钱。

其实，收不收钱得看地方，还得看时间。城市中心以外的很多地方停车是不收钱的，像一些景区、公园、教堂就有免费停车场，我们每天住的Motel都是免费停车的。我们基本上没在美加的大城市中心住，那些酒店停车收费是很贵的。（我们在英国爱丁堡一家酒店住宿，一晚的停车费就花了38英镑）。但在拉斯维加斯市的一家五星级酒店住，停车不收费，那应该是个特例，人家要你去赌嘛。市内有些马路边上是可以停车的，那些路边竖着很多牌子，写明那一段路边不可以停车，或者那一段路边在什么时间可以停车，收费是多少，一般上下班的时间路边不让停车，节假日路边免费停车。

不过免费停车的日子，找车位有时会很难。有天我们到温哥华的一个创意园区去，因为是周日，所有车位都停满了车，我跟着许多车在里面差不多转了半个小时，才得到了别人空出的车位。不过，在不能停车的路边，临时停一下也没有问题，只要驾驶员不离开，如果警察来了，你按他的要求开走就是。

路边停车收费的方法不一样，有的地方有自动售票机，投几个硬币下去，机器会打印出一张小卡片，上面写着可以停车到什么时间，把这张小卡片放挡风玻璃下，给巡视人员检查就行了。另一种是咪表收费，把钱投入停车位旁边的咪表以后，咪表显示一个时间，在这个时间以前停在这个车位上就没问题。有时咪表上显示的时间还远远没到，车位已经空出来了，有人会利用这点时间在这个车位上停一会。

这条林荫道边上可以停车路边的许多牌子写明停车的限制

每个停车场都有几个车位画着轮椅的符号，那是残疾人的专用停车位，这些车位宽一些，除了停小汽车还可以放下一辆轮椅。我常看到普通停车位满了，但是残疾人的专用停车位还空着，没有人会去占用它们。

美加这样的国家对于泊车的管理还真有一套。

水晶教堂的门口有很大的停车场，地上画着轮椅符号的车位是专供残疾人使用的。

(八) 加油

美国和加拿大的计量单位不同，加油时，美国用加仑计算，加拿大用升计算，两国油价价相差不大，当时大约1美元一升或1.1加元一升。油价每天都不同，我在美加的这四十几天内，油价差不多跌了10美分。同一天里，不同加油站每升油价也可能相差3美分，可见竞争还是很激烈的。公路边的加油站都有一个高高的牌子，老远就能看到，上面都清楚地写明当天的油价。

当天油价：3.907USD/加仑（折合0.976USD/升）

加油都是自助式的，把信用卡插进去，输入密码，就可以自己加油了。我的信用卡很多机器不接受，所以总要到柜台上去刷卡，稍微麻烦一点。

加油站还可以加水加气，投一两个硬币下去就可以自己操作了。此外还提供水桶和刷子，加完油自己可以刷刷车。加油站的小卖部，出售的东西很多，很多人加了油都会去买点其他路上用的东西。

加完油洗洗车

我一般在油表指示还剩2格时就会去加油。可是，从约塞米蒂国家公园出来时，几个加油站的油都特别贵，我想到了便宜一点的加油站再加油，结果到油表指示只剩半格时，我从GPS上看离下一个加油站还有45英里（1英里=1.6公里），我有点紧张了，我不知道这半格油还能跑多少英里，一边走一边盯着油表和GPS，只希望油表的指针走得慢一点，GPS的里程变得快一点。最终，油表的指针走到头了，亮起了红灯，GPS显示我们离加油站还有25英里。我自己的在车亮红灯后还可以跑几十公里，这辆租来的车在红灯亮了以后还能跑远我可没底，在美国的公路上要是因为没油在路上抛锚了会是什么结果，我更没底，我心里真是着急得不知怎么办才好。

坚持走了一会，看见前面有一个出口，我不管三七二十一开了出去。这是一条通往村子里去的小路，我想到村子里去问问该怎么办。走没多远，看到有两个人在一幢小房字的屋顶上施工，我停下车前去询问，附近有加油的地方吗，他们回答说，前面19英里的地方有加油站。他们说的就是我的GPS显示的那个加油站。我说我的车恐怕跑不了19英里。他们不出声了，其中一个大个子从屋顶上爬下来，走到屋里拿出一个汽油桶来，打开我的油箱盖就给我加油，我连忙拿出十美元给他，可他大力地推开我的手，肯定的说“Noting！（什么也不要！）”

看他加了一会，我估计够了，就让他别加了，想不到他坚持把桶里的汽油全部加到我的油箱里了。我不知道怎样感谢他，请他跟我一起合了一个影，告诉他我会永远记得他。

记住了这位好心的美国朋友

(九) 吃住

旅游自驾车，吃住的问题好解决多了。

在洛杉矶的时候，P同学带我去买了一个简易“车载冰箱”，实际上是一个泡沫塑料箱。在超市买了很多食品以后，再花2USD买一小袋冰块，放在“车载冰箱”里就可以保鲜了。美国的酒店里，开水是没有的，而冰块却是免费供应的，只要拿一个小桶，到制冰机前一按，小冰块就会哗哗的流下来，几分钟就能装满一桶。所以我们每到一个地方，都会去找超市，买些食品，然后到酒店取新的冰块，把他们一同放到“车载冰箱”里去。

我们的“车载冰箱”，常装满了新鲜的蔬菜、水果、鸡蛋、牛奶、沙拉或面包、麦片、面条、午餐肉、火腿肠、罐头、榨菜等方便食品。在路上，我们可以开到小镇的餐馆去吃，也可以找一个舒适的地方坐下来，吃几片面包夹火腿肠，啃个苹果或者西红柿；到酒店后，我们可以去品尝当地的美食，还可以煮鸡蛋、下面条（我们带了110伏的电热杯），满足自己的中国口味。

饿了，就在路边找个地方坐下来吃吧，车上带的食品多着呢

在美国，我们事先订好了所有的酒店，每天在GPS上输入酒店地址，开着车一路走，一路玩，想休息了，开到酒店去就是了，丝毫不用费心。到加拿大，因为旅游旺季已过，为了能够灵活一些，我们一家酒店也没订，每天都要找酒店。因为开着车，找酒店也不是难事，在一些小镇里开着车兜着圈找酒店，就像是在游览小镇一样，也别有一种情趣。

在贾斯珀小镇边找酒店边欣赏小镇风光

小镇班夫美丽而宁静，在里面开车特别舒服

从贾斯珀原路返回班夫在途中这个小酒店住了一夜

班夫国家公园的露易丝湖边，酒店颇贵，要300多加元一天，我们干脆开车到50公里外的Golden小镇去住，才70加元一天，多花了10加元的油费，省了200多加元的房费，有车就这么好办。

这是我们在温哥华住的华人开的家庭旅馆红叶旅馆，门口停的是我们第二次租的车

(十)还车

还车很简单。在西雅图，我们到FOX公司门店，把车开到停车场，工作人员过来随便看了一下车的外表，并没有拿着租车时的那张记录车身伤痕的图来对照。然后查一下油表，看到油箱是满的，就说OK了。租车时，合同写明取车时油箱是满的，还车时油箱也应是满的，否则要补交油钱。攻略上都说，补交油钱不合算，因为租车公司会把油钱算得很高，所以我们在还车前加满了油。

结算完后，FOX公司还在我的信用卡冻结了1000USD，说是如果一个月中收到交通违章罚款通知，就要从这里面扣回。

从西雅图到卡尔加里，我们开的是从AVIS公司租来的的庞迪亚克车。AVIS是大公司，机场内就有他们的停车场，还车的手续一样简单。我们在卡尔加里市内加满油后开到机场内的AVIS公司停车场，大约走了20公里，还车时油表的指针还没动，也不需要补交汽油钱。

(十一）路桥费

45天下来，我们从南到北走过了美国的7个州，然后又自西向东跨越了加拿大的两个省，行程共约15000公里，我们交了多少路桥费呢？4美元！是过三藩市的一座大桥时交的。

从美国进入加拿大

2013.05.05补充

以上帖子主要是围绕自驾车的有关问题来写的，有些朋友还想了解关于行程的情况，现把当时的行程计划原样放上来（实际上，美国境内基本上是按计划执行的，加拿大境内有些变化），供朋友们参考。想说明几点：

1、注意季节的选择

第一是尽量避开旅游旺季。那年9月2日是劳工节，劳工节以后所有学校都开学了，旅游旺季也就过去了，这个时候去旅游找酒店比较容易，所有景点人都不拥挤。

第二是尽量找景观最美的季节。九月份游美国的几个国家公园都很合适，十月初在温哥华和落基山可以看到满山的金色桦木，十月中在魁北克可以看到漫天的红枫。

2、注意订酒店的方式

为了保险，我把9月25日以前在美国境内的酒店基本定下来了，这样行程就不好临时调整了，其实不是太必要，可以在路上定，比如找Motel 6这个连锁酒店，每到一地，请前台的帮你下一站的酒店就可以。

到加拿大以后都是到了目的地再找酒店，行程可以根据景点情况随意调整，在贾斯佩和班夫找酒店花了些时间，那时候找酒店有点困难，不是因为人多，而是相反，游客太少了，一些酒店歇业了，不过在那里找酒店的过程就是游览小镇的过程，挺有意思的。

3、买旅游通票

在美国和加拿大我都买了国家公园的旅游通票，美国的通票太便宜了，$80一张的通票,可以让购票人驾车带6个人，在一年内任意游国内的所有国家公园。

4、老人优惠

老人在很多地方都有优惠，大多数旅游景点的门票对老人打折，有些酒店对老人打折，甚至有的饭店也对老人打折，所以老人购买时可以问问“How mach for senior?" .不同地方老人的的界限是不同的，但你是否符合这个界限，由你自己说，没人查你的证件。

5、气温与服装

9月在美国南部还比热，到美国北部就有点凉了，10月在加拿大稍有点冷，穿什么衣服就看我们的照片吧。

6、目的地选择

美国和加拿大都有许多一流的旅游点，我行程中主要选了一些国家公园，还有几个国家保护区和印第安人保留地，这些景点都非常棒，行程中有些点是为了看望同学而安排的，其他旅游者不必考虑。

美加游计划

2008-08-11

8月25日(周一)

中国香港―韩国首尔－美国洛杉矶

15:15 香港起飞 19:50(3h35m后)抵达首尔

21:10(1h25m后)再起飞， 16:45(11h35m后)抵达洛杉矶Los Angeles

租车，买保险，租GPS，买电话卡。

8月26日(周二)

洛杉矶市内

8月27日(周三)

洛杉矶市内

16：00出发，驾车95.6mi(1h35m)

17:35抵达Santa Barbara

8月28日(周四)

8：00出发，驾车282(5h36m)(欣赏沿海风光)

18:00抵达Santa Cruz

8月29日(周五)

8：00出发，驾车77.6mi(1h56m)

10:00抵达旧金山 San Francisco

8月30日(周六)

旧金山市内

8月31日(周日)

旧金山市内

14:00出发，驾车87.5mi(1h35m)

15:35抵达萨克拉门托 Sacramento

9月1日(周一)

萨克拉门托市内

9月2日(周二)

8：00出发，驾车162mi(3h32m)

11:32抵达约塞米蒂国家公园 Yosemite N.P. (园中)

9月3日(周三)

约塞米蒂国家公园 Yosemite N.P.

9月4日(周四)

约塞米蒂国家公园 Yosemite N.P,

16:00出发,驾车21.5mi(0h30m)

16:30抵达Lee Vining(公园西侧,Mono lake边)

9月5日(周五)

9:00出发,驾车209mi (3h51m)

13:00抵达死谷国家公园 DeathValleyN.P.(园中)

9月6日(周六)

12:00出发，驾车141mi(2h56m)

15:00抵达拉斯维加斯 Las Vegas

9月7日(周日)

8:00出发，驾车275mi(4h25m)

13:00抵达大峡谷国家公园Grand Canyon N.P.(南门)

9月8日(周一)

大峡谷国家公园 Grand Canyon N.P.

9月9日(周二)

大峡谷国家公园 Grand Canyon N.P.

13:00出发，驾车176mi(3h17m)

16:17抵达纪念谷 Monument Valley

9月10日(周三)

纪念谷 Monument Valley

13:00出发，驾车146mi(2h36m)

15:36抵达阿切斯国家公园 Arches N.P.(南侧Moab)

9月11日(周四)

阿切斯国家公园 Arches N.P

13:00出发，驾车157mi(2h50m)

15:50抵达卡皮特而礁国家公园 Capitol Reef N.P(西侧 Torrey)

9月12日(周五)

卡皮特而礁国家公园 Capitol Reef N.P

13:00出发，驾车103mi(2h30m)

15:30抵达布雷斯峡谷国家公园 Bryce Canyon N.P. (东侧Tropic)

9月13日(周六)

布雷斯峡谷国家公园 Bryce Canyon N.P.

9:00出发，驾车155mi(2h57m)

12：00抵达配奇Page。

参观羚羊峡谷Antelope Canyon，鲍威尔湖Lake Powel。

了解参观石浪配额的情况。

9月14日(周日)

9:00前抵达帕瑞亚谷 (Paria Canyon)管理办公室抽签领取许可证。进而到Coyote Buttes North参观石浪。

13：00驾车43mi(0h57m)。(若抽不到签，10：00出发)

15:00抵达宰恩国家公园 Zion N.P.(南侧Springdale)。

帕瑞亚谷 (Paria Canyon)管理办公室距离Wave 入口15分钟车程,Wave的入口Wirepass Trailheat在Kanab和Big Water之间的一条土路上,Wave入口的停车场距离Kanab小镇大约60公里,行车约40分钟,地图标注为BLM1065,这是土地管理局的简易便道,在89号公路上标志为House Rock Valley Road,开车时要留心辨认。

9月15日(周一)

8:00出发，驾车306mi(4h33m)

13:00抵达盐湖城Salt Lake City

9月16日(周二)

8:00出发，驾车312mi(5h16m)

13:16抵达大蒂顿国家公园 Grand Teton N.P(园中Moose).

9月17日(周三)

大蒂顿国家公园 Grand Teton N.P.

9月18日(周四)

8:00出发，驾车64.6mi(1h34m)

9:34抵达黄石国家公园 Yellowstone N.P. (园中West Themb ).

9月19日(周五)

黄石国家公园 Yellowstone N.P.

9月20日(周六)

黄石国家公园 Yellowstone N.P.(西侧West Yellowston)

9月21日(周日)

8:00出发，驾车393mi(6h33m)

15:00抵达冰川国家公园 Glacier N.P.(南门内Apgar) （酒店待定）

9月22日(周一)

冰川国家公园 Glacier N.P. （酒店待定）

（如必要，可17:00向西雅图出发到Elmo 71mi 1h22m）

9月23日(周二)

8:00出发，驾车482mi（7h33m)

经停Easton或前后（酒店待定）

9月24日(周三)

8:00出发，驾车76mi（1h18m)

9：20抵达西雅图机场Seattle-Tacoma Int'l Airport（酒店待定）

10：00以前还车再租车

9月25日(周四)

西雅图Seattle（酒店待定）

9月26日(周五)

8:00出发，驾车155mi（2h46m)

11：00抵达加拿大温哥华 Vancouver（酒店待定）

9月27日(周六)

温哥华 Vancouver

17:00出发，驾车99.7km（1h17m)

18:20 经停Chilliwack 或前后（酒店待定）

9月28日(周日)

8:00出发驾车463km (5h00m)

13:00 抵达热维尔斯托克国家公园Revelstoke N.P. （酒店待定）

9月29日(周一)

9:00出发,驾车150km (1h49m)

穿过冰川国家公园Glacier N.P.

17：00抵达 Golden镇（酒店待定）

9月30日(周二)

9:00出发,驾车233km (3h01m)

经过 Redium Hot Springs、库特奈国家公园 Kootenay N.P.

15:00抵达路易斯湖Lake Louise（酒店待定）

10月1日(周三)

9:00出发,驾车25km (0h20m)

抵达Field镇，幽鹤国家公园 Yoho N.P. （酒店待定）

10月2日(周四)

9:00出发,驾车251km (3h11m)

经冰原园林大道

15：00抵达贾斯佩国家公园 Jasper N.P. （酒店待定）

10月3日(周五)

贾斯佩国家公园 Jasper N.P. （酒店待定）

10月4日(周六)

驾车289km(3h41m)

经冰原园林大道抵达Banff镇班夫国家公园 Banff N.P（酒店待定）

10月5日(周日)

班夫国家公园 Banff N. （酒店待定）

10月6日(周一)

Banff班夫国家公园 Banff N.P. （酒店待定）

10月7日(周二)

8：00出发，驾车128km（1h26m）

9:30抵达卡尔加利 Calgary（酒店待定）

10月7日(周二)下午或10月8日(周三)上午

卡尔加利机场还车。

乘飞机？：？？抵达蒙特利尔Montreal（酒店待定，唐人街？）

10月9日(周四)－10月11日(周六)

蒙特利尔Montreal一日游（旅行社待定，唐人街附近？）

渥太华Ottawa一日游（旅行社待定，唐人街附近？）

魁北克Quebec一日游（机动，若时间紧则取消）

10月12日(周日)

乘BUS下午抵达多伦多（BUS待定；酒店待定，唐人街？）

10月12日(周一)

多伦多一日游（旅行社待定，唐人街附近？）

10月14日(周二)

尼亚加拉一日游（酒店待定，旅行社待定）

10月15日(周三)

乘Bus抵达美国匹茨堡Pittsburgh（BUS待定）

10月16日(周四)

匹茨堡

10月17日(五)

乘Bus抵达纽约 New York（BUS待定）

10月18日（周六）－10月23日(周四)

游览纽约、华盛顿、费城、波斯顿（旅行社待定）

10月24日(周五)乘飞机返回

0：50（23日晚）纽约甘乃迪机场(JFK)起飞

10月25日（周六）

4：05（14h15m后）抵达韩国首尔仁川国际机场(ICN)

8：30 再起飞

10:55 (3h25m后) 抵达中国香港SAR(HKG)

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