北京地铁站外难寻出租车 能否打上车要看运气
2012-12-26 23:05:34
不少市民反映，在远郊地区、城市商圈，地铁站口、公共枢纽附近，想要打到出租车也并非易事。昨日，新京报记者选取了多个地铁站，探访地铁口外打车难的情况，的哥们说，“怕堵车”、“嫌活近”、“黑车挤占”成为他们不愿在地铁站拉活的几个原因。
■ 网友吐槽
@newstart4chieze：军博地铁站也一样，从地铁口出来走小道打车去北京西客站，单程打表也就十块钱，在那趴活的出租车司机都按人头收每人十块钱，一定上满四个人才开车，还不提供任何发票。
@潜艇cc：昨晚6点左右，在中关村邮局门前打车，等了半天没有车，好不容易等来一辆车，一听说去北航，司机回了句堵车不好走就开走了，旁边有几个打车的不清楚因为什么遭到同样的拒载，北京出租到底怎么了，是什么原因导致的打车难啊，相关部门是不是该好好治理一下啦？
@法大张劲：上车时，俺一般主动对司机说：去昌平，打表多给您20(注意，得说“您”)。不然，脸难看，车难上。住在乡下的伤不起啊。
@RayHan：最开始两次被拒载的时候还气愤地说去投诉，司机好像从来都是无所谓的态度，回来打了两个小时投诉电话都打不通，才知道为什么他们不在乎。慢慢的，现在也习惯了打车都先问声“师傅您去哪，我能方便搭个车不……”
地点：地铁宋家庄站、万源街站
“别等了真没出租车”
昨晚7点40分，记者刚从宋家庄地铁站D口出来，7辆三轮车围了上来拉客。
得知记者要打出租车，多名三轮车师傅笑称，如果10分钟内打不到车再回来，“我可以等你。”记者在街上等了10分钟，不见一辆出租车，三轮车师傅再次过来相劝，“我天天在这里，真没出租让你坐。”
8点05分，记者终于等来一辆出租车，得知记者去成寿寺后，司机让记者换车。记者多次恳求，司机才答应搭载。
而在亦庄线万源街站，5辆黑车停在站口。“别等了，没有出租车来的。”一名黑车司机对记者说，就算有出租车，“近活他也不会走的”f。
【的哥声音】
“都是近活儿不赚钱”
出租车司机朱师傅建议记者以后在宋家庄打黑车靠谱，出租车很少了。他说，因为宋家庄地铁站周围在修路，本来这条路就堵，很少有出租车愿意过来。
出租车李师傅说，地铁口下车的人离家也就3公里内，拉一趟也就10元钱，“老去地铁口拉活儿，我赚什么钱？”李师傅说，这种活儿干得憋屈，黑车喊15、20元的又没成本，“我不赚这个小钱。”
李师傅表示，如果出了地铁口你在街上拦车，碰巧拦到去附近的出租车，或是从别处拉乘客去地铁站，下车后有人打车，他会拉上，“就当不走运了”，但不会特意到地铁口附近等客。
地点：地铁国贸站
等20分钟打到出租
昨晚6点多，在地铁1号线国贸站东北口，先后有6名乘客在此打车。
“我俩从地铁站口走到建外大街上，走了100多米，又走回来，也没看见一辆空车。”昨一对情侣打算到别的路口试试。
在冷风渐起的街边，10分钟内，剩下的4人只有坚持到最后的一名女子，打到刚好在此处放下乘客的出租车，其余3人有人打黑车离去，有人改乘地铁，另有一人选其他地点继续打车。
记者注意到，在东西方向的路上，几乎没有空车可打，而在国贸地铁站的其他出口，乘客们也需要碰运气，看看能否等到在此放下乘客的出租车。
等了20分钟后，记者终于在国贸地铁站东北口的路边，打到一辆空车离去。
【的哥声音】
地铁站外出租车难停
昨日，首汽出租车司机高师傅说，他很少选择在地铁站口拉活，“一来是不让长时间停靠，再者乘客去的地方一般都不远，送完一趟能继续拉上人还好，拉不上就不划算。”
本版采写/摄影 新京报记者 刘珍妮 林野 卢美慧
地点：地铁天通苑站
走1公里打到出租车
昨日下午5点40分，天通苑地铁站A出口外的立汤路上，车辆排起长龙缓缓前行，车队中鲜有出租车的身影。
“打车你别在这路上打，往远处走走。”接近6点，地铁站周边的交通协管员说，“出租车很少来这边停。”
20分钟内，路过地铁站的出租车共三辆，一辆停运，一辆有人，一辆听记者说要去东三环西坝河后摆手驶离。随后，记者来到马路对面的太平庄中二街，四五名黑车司机立即围了上来。“在这儿上哪儿打出租车去。”一位黑车司机说，马路两侧停满趴活黑车，“去西坝河也不多要，100块。”
记者随后在天通苑地铁站周边的太平庄北街、太平庄中街等车，同立汤路类似，出租车非常少。
接近晚7点，记者在距地铁站将近一公里的地方打上了一辆出租车。
【的哥声音】
黑车抢生意 出租不好拉
“黑车那么多，我们来了也拉不着活儿。”听了记者的抱怨，银山出租车公司的刘师傅跟着抱怨。
刘师傅说，像天通苑、回龙观这样的大地铁站，出租车一般很少过去拉活儿。一是这些地方人住得都很集中，像天通苑就周边几片儿，拉不上钱来。其次就是黑车泛滥，“你看周边停的那些黑车，他们可以随便停，我们趴活儿都没个地方，停的不对被摄像头照下来还得挨罚。”
“再有就是，人们到了地铁站，路途太远了就不打车了，你在天通苑要去宋家庄(五号线南端起始站)，你肯定不打车。”
地点：地铁四惠东站
往西去易 往东走难
昨日下午4时，地铁1号线四惠东站外，路边停着一排黑车，但少有乘客问津。在此处打车的乘客大多愿意选择正规出租车，“打表计价，安全，也有票。”一名乘客说。
但站在昨日的大风里，想要打到车，却并不容易。
在四惠东站往通州方向的道路上少有空车经过。在记者等待的15分钟内，只有4辆空车经过，但均招手未停。“我都在风里站了有10分钟了。”一名女乘客最终打黑车离去。
随后，一辆出租车停下，的哥说只去通州，“去别处只能走五环，城里堵车。”
该地铁站出口往西的城区方向，相对路北较易打到车，10分钟内，有8辆空车驶过，6辆出租车载客至此停靠后继续运营。多名出租司机在乘客上车前提醒“路上十分堵”，建议乘客搭地铁。一名出租车司机驶至此处后，称“不跑了，堵车了，要交班”。
【的哥声音】
离堵点太近 的哥不愿来
“四惠容易堵车，一堵车司机就不愿意拉人。”昨日，首汽出租车公司的王师傅说，高峰时段，四惠桥周边容易堵车，附近地铁站打车的人虽然很多，但距离堵点太近，除了交班司机外，不少司机选择暂停营运或走五环，绕开堵车地点及时段。