泰国自驾汽车

2014-05-26 16:44:38

       自驾汽车游泰国，也许会吸引很多朋友，下面就来看看详细介绍吧！
     在“旅游像家常便饭”的今日，去泰国旅游已不是件新鲜诱人的乐事。但如果两个单身男人开着车，载着漂亮MM，上山入海，把泰国南北玩个转，那可能又有另一番情趣了。
     去泰国已有好几次，但每次都是走马观花，没有留下深刻印象。这次我们哥俩决定开车把泰国玩个转。曼谷的租车公司很多，机场出境大厅就有国际性的Avis、Budget等大公司，但他们的收费通常要高30%，还是先到市区再说。通过旅游宣传册比较价格，最后敲定本地公司High Way，离Silom很近。我们挑选了一辆Toyota Soluna，已跑9万公里，每天1200铢并含保险费，不限公里数，7天送1天，相当于每天200人民币。
     在曼谷国际机场时碰到一位中国MM，她也是独自来旅游的。两个单身男人开着车，载着漂亮MM，穿行于泰国每个角落，岂不乐乎？于是，我们仨开始了一次“惊喜不断、激情无限”的泰国南北穿越之旅。

     曼谷 Bangkok――大城 Ayutthaya――彭世洛 Phitsanulok――素可泰 Sukhothai 370KM
     2月份来过大城，这条路很熟悉，但自己开车感觉就不同。路况很好，像国内高速，却不是封闭的，但没有见过行人横穿马路。1个多小时便到了，进入大城更是轻车熟路，在上次的U-thong Inn（950铢）安排好住宿后，直接去圣骸寺看日落。
     1350年建立的大城王朝在17世纪人口达百万，这座被西方人誉为"如同伦敦一样漂亮"的国际大都市在同缅甸进行的旷日持久的战争中失陷，城内许多建筑物遭到毁灭性的破坏，如今只剩下残垣断壁和大大小小的无头佛像在倾诉着昔日的辉煌。
     次日清晨六点去Wat Phra Si Sanphet拍日出，门卫坚持八点才开门，我们一边解释八点拍不到日出，一边硬塞100铢到他手里，才得以放行。在这里我找到了自己2月留在断墙里的纸条，加了几个字又放回去，下次再见又不知何时。MM说我趴在废墟里的样子让别人误以为我们在找藏宝图呢。出门时门卫拿着100铢拦住我们，我心想：给过了，还要，真黑！不料他把钱还给我，示意我去买票，因为现在售票员刚刚上班。很意外！
     一路上，我们见到的加油站都是和餐厅超市连在一起，中午便在途中的PTT加油站吃肯德鸡。路两边是汽车展销厅，皮卡居多，都是以当地农民为顾客。呆在曼谷，感觉不出比中国富裕，但到了乡村，差距显而易见，这里的农民是开着汽车来吃饭购物呢。
     路过彭世洛，它虽曾是素可泰王朝的国都，但没有遗留什么古迹，于是穿城而过。这里是中部平原与北部山区相连的丘陵地带，车好路好加上人少车少，一般车速可保持在100公里以上。
     沿着12号公路向西行驶60多公里，就到了素可泰，住在去遗址公园的必经之路的Pailyn Hotel，现在不是旺季，上门还价1100铢成交。
     13世纪的素可泰王朝是泰国历史上的鼎盛时期，地位相当于中国的汉唐，后来被大城王朝兼并。七百年后的今天，已经修缮成遗址公园，重现当年的威势。公园面积很大，允许开车进入，驾车的我们被当作本地人而免票（门票40铢）。遗址中最负盛名的是王室寺院马哈泰寺，院内分布着209座佛塔、18座圣堂以及圣池等。更多的佛像和寺院散落在城墙外方圆近70平方公里的区域，徒步参观不太可能，有自行车出租。
     素可泰 Sukhothai――西撒查纳来 Si Satchanalai――南邦 Lampang――清迈 Chiang Mai 340KM
     101公路往北走65公里就是西撒查纳来历史公园，因为非主要干道，道路失修，坑坑洼洼，是本次旅行中较差的一段路。历史公园虽然是联合国文化遗产，规划却比不上素可泰遗址，破坏非常严重。
     古城内的景点很集中，步行游览即可。次日清晨继续赶路，一不留神开进了一条乡间小路，路牌是如同天书的泰语，怎么也找不到主道。情急之下，拦下一皮卡，当地农民不懂英语，解释半天也说不明白，他便带着我们走到大路口。
     在路边的大排档吃了泰式米粉后，沿11号公路向清迈进发，道路宽阔平坦，即使在南邦与清迈之间的山路上，速度也可达80公里以上。还有一个好消息，除曼谷周边的两条高速公路外，泰国各地的公路和桥梁都是免费通行的。
     下午三点到了清迈。清迈分旧城和新城，沿旧城墙外护城河的道路都是单行道，城内逆时针，城外顺时针，得花费一段时间才转出来。因为泼水节刚过，护城河的水位明显下降。市区无出租车，多双条（一种小货车，车厢放两排木凳），随叫随停，上面挤满了背包族。清迈是泰国第二大城市，包括中国在内的15个国家在此设有领事馆。
     大部分中国人认识清迈是因为歌星邓丽君在此去世，包括我在内。这里最流行的仍是她的歌声，依旧默默影响着这座城市。虽然我们不是歌迷，还是很八卦的去看了张国荣生前耗资八百万港币买下的丽晶别墅。别墅隐藏在郊外山林中，不同凡响，350美金的房价自然舍不得住，但花上几十铢点上一杯咖啡，一边品尝一边欣赏山色还是值得。
     清迈 Chiang mai――达府 Tak――甘芳菲 Kamphaeng Phet――曼谷 Bangkok 720KM
     当我们已经把清迈的大街小巷混的和出租车一样熟时，是该说再见了！我们没有走原路回曼谷，选择1号公路经过甘芳菲。路上偶尔会看到当地人假冒的大公司加油站，我们以是否收信用卡来识别。有的泰国人在加油站睡觉，连住宿费也省了，据说政府鼓励在加油站开按摩店，以减轻司机疲劳，降低交通事故。
     在曼谷休息三天后，重振旗鼓，继续我们的南行计划。感觉Soluna的冷气不是很足，车行二话没说，给我们换了一辆红色Toyota Corolla，尽管租金要高些，但没有让我们补差价。
     曼谷 Bangkok――华欣 Hua Hin――素拉塔尼 Surat Thani 440KM
     来了泰国自然要享受南部的阳光沙滩。出曼谷市区找到35号公路，然后转4号公路南下。在泰国驾车要注意目的地方向和途径的主要城市，同时结合地图和路牌上的英语标识就知道在几号公路行驶，然后确定在哪里换线去目的地，操作很简单。
     出曼谷3小时后便到达国王行宫所在地华欣。尽管皇宫在曼谷，但国王大部分时间在此居住办公，逢外事活动才乘直升机飞回曼谷。这里没有夜生活，更没有乱七八糟的东西，物价又高，所以年青人无意于此。一流的海滩上多是商务游客，今年夏天贝克汉姆夫妇也在此度假。
     晚饭后从华欣赶到素拉塔尼已到10点，汽车轮渡都停了，住在新开的Diamond Plaza Hotel（900铢）。苏梅岛归素拉塔尼府，明天必须要到60公里外的Don Sak码头。
     素拉塔尼 Surat Thani------苏梅岛 Ko Samui――喀比 Krabi 280KM
     车渡从早上六点到下午六点，两小时一班，航程1.5小时。250铢车票含一人，乘客80铢。船上都是泰国人，一家大小带着狗开着皮卡外出度假，住帐篷或车上，在海滩边吃烧烤，普通人的生活也过得如此悠闲。当渡轮的甲板缓缓放下，渐渐靠近海岸，有点像诺曼底登陆的感觉。苏梅岛的卖点是原始自然，现在随着大批西方游客的到来，再也不用靠卖椰子赚外汇。
     最长的恰文海滩是酒店和旅馆的聚集地，我们住在提前预定的First House（1000铢）。沿拉迈海滩旁的小路走到海边，看见矗立岸边的阿公石和阿妈石，和广东丹霞山的阳元石和阴元石类似，这是苏梅岛比较热闹的一处景点。苏梅岛的沙质非常细白，确实是游水的好地方，但岛上的杂乱让我们感觉不是很好，呆了两天决定离开。
     赶上下午六点的最后一班渡船回到陆地。按地图标示我们应该走401公路从素拉塔尼经过，但有一条崭新的大道指示去KrabiI，于是不加思索驶去。开着开着发现一辆车也没有，四周一片漆黑。屋漏偏逢连夜雨。这时天空突然暴雨倾盆，更糟的是汽油也不多了。想停车又怕别的车看不见，因为山区雾很大，能见度只有两米，为了安全起见我们就沿着路中间线缓行。在提心吊胆中隐约见到路边有一木牌闪过，倒回去才明白是改道的标示，指引回到老路，很快见到加油站，心终于放下。后来打听到这条是44号公路，还没有全程竣工，所以地图上没有。
     雨渐渐变小，到了喀比镇发现有模有样的住处不多，我们在码头先解决了肚子问题，赶到南湾海滩Ao Nang Beach 。沿街多宾馆，随便挑了一间Bay Ao Nang Resort（600铢）住下。
     喀比 Krabi――攀牙 Phang Nga――布吉 Phuket 200KM
     早晨起床打开窗，突兀眼前的嶙峋石灰岩构成奇特的风景线，创造许多不可思议的空间图案。喀比以石灰石崖壁和潜水出名，游客到此多为欣赏琳琅满目的海中生态与色彩绚烂的珊瑚礁，游水反而不是这里的最佳节目。
     喀比到攀牙一路风光秀丽，是我们全程景色最美的路段，在此开车就像画中游。到了攀牙码头已经下午4点多，游船早已下班，我们只好600铢找了私人小船，从河流入海口处进入大海，半个小时到了穆斯林水上村庄。再往前，远远的邦德岛（007电影曾在此拍摄）上乌云密布，越靠近雨水开始打在脸上，看看我们可怜的小船弱不禁风，不得不调头。攀牙湾的风景有山有水有溶洞，就像海上的桂林，典型的喀斯特地形。
     上岸沿4号公路继续向目的地普吉Phuket前进。普吉岛与大陆有一座不起眼的桥，如不注意根本觉察不出来。没完没了的山路让人厌倦，难怪Phuket的原意是多山，终于眼前一片灯火斓珊――帕通到了！
     帕通是普吉岛最热闹的沙滩，海湾风平浪静。帕通夜市是普吉夜生活的重要部分，饭店、餐厅、酒吧、商场遍布街道。各国游客白天分散在各沙滩，晚上不知从哪里冒出来，蜂拥而至，边吃边交流旅游心得。
     这次的计划是"普吉海滩考察团"。每个海滩之间车程要30分钟以上，加上坡陡弯急的盘山公路，如绕岛一周至少要五六小时。首先来到南面的卡隆海滩，这是泰国第二大海滩，沙质不错游客也不多，迎着安达曼海的徐徐海风，顿感舒畅极了。东南的拉瓦易海滩很窄，而且渔民的快艇在此停靠，不适合游泳。邦涛海滩沙质非常好，以前为在此扎堆的国际五大酒店集团专用，如今海滩已被国家收回，可自由享用，惟一遗憾是离其它海滩较远，交通不便。
     普吉 Phuket――拉廊 Ranong――春蓬 Chumphon―― 曼谷 Bangkok 920KM
     明天就要飞回香港，不得不告别普吉岛，沿4号公路北上曼谷。车沿着印度洋西面开，经过克拉地峡，熟悉地理的人都知道，这是中南半岛最窄的地方，只有56公里宽，如在这里开凿运河可以将印度洋与太平洋连接，而不用走马六甲海峡，节约很多时间。过了克拉海峡，车左方是泰国缅甸交界，车右方是太平洋，从印度洋一下子来到太平洋，感觉很爽！或许是靠近缅甸的原因，在拉廊的路上有警察设卡查非法移民，尽管我们晒的黝黑，但只看了一眼便放行。
     深夜十二点，我们实在太困了，又不想住宾馆，于是在加油站小憩片刻……醒来一路狂奔，黎明时分到达曼谷。依旧拥挤的曼谷此时觉得很亲切，在车水马龙中我们从容自如，心底暗生一丝惬意。
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     货币：一张国际信用卡非常方便，大到租车，小到超市购物，甚至看电影，加油甚至有折扣。省去记录旅途花费及到处找兑换店的尴尬。
     电信：当地的12CALL手机电话卡超市有卖，打中国每分钟20铢，接电话则免费，随时接受亲人问候。
     电子客票：电子客票公司很多，但大都为代理，直接去航空公司办事处能拿到最优惠的价格，套票更划算。
     交通：在中国能开车，在泰国更不在话下。路况对车辆要求不高，惟一要注意的是速度不要太快，安全第一。
     其它：无论酒店餐厅，甚至三轮车夫都有很多旅游资料提供，在这里地图很难买到，因为都是免费的。
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