首页 > 旅游资讯

宁杭甬高铁票价公布,会否是民众的福音?

2013-07-02 16:01:15

    中新社北京7月1日电 (记者 周音)南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高速铁路7月1日正式开通运营。宁杭、杭甬高铁设计时速为350公里,初期运营时速300公里。7月1日,宁杭、杭甬铁路股份有限公司公布了宁杭甬票价方案。(7月1日 人民网)

  宁杭高铁的开通一方面象征着长三角时代进入了“铁三角”的新纪元,另一方面也预示着由于宁杭甬高铁的彻底贯通,从今以后浙江、江苏、上海将更加紧密的融为一体,经济的发展将有效的为这一地区助力。但是,宁杭甬高铁能否受到欢迎,能否做到宾客满堂?诸如此类的问题都将关系到这条高铁能否起到应有的作用,作为中国铁路总公司在成立之后的又一个重头戏,如何让群众满意、乐意去坐高铁,这是摆在铁路总公司面前的一道题。这次铁路总公司宁杭、杭甬铁路公司公布高铁票价能够为我们透露什么信息呢?

  透露一:票价公布透露出铁路票价将进入市场化运作。一直以来火车票价长期处于多年不变的状态,作为一家企业,多年价格不变是极其不正常的现象,试想现在一包纸巾都在涨价的时代,市场化的运作下却依旧残留有票价计划经济的影子,这是不利于企业的发展。当然,过高的价格不仅造成这条线路有可能报废,更有可能会被人诟病,造成铁路失去其公益性的特点,不利于作为国企的形象。这次铁路公布票价第一点就是由两大铁路股份公司公布票价方案,这样的票价符合铁路国企将权利下放,由地方做主,根据实际确定票价;第二点就是铁路总公司依据高铁时速分为三个档次:300公里、200到250公里、200公里,这三个档次依据不同的价格,取消了只要是高铁在这两个车站间往返就一个价格的现象,不同的时速不同的价格,将选择权还给了群众,群众从此以后可以自己选择乘坐多少公里的列车,既方便群众也让铁路企业走向市场化。

  透露二:票价公布透露出铁路部门将保障其公益性不变以及车票处于合适的、可承受范围之内。由于高铁的建造成本高、列车造价昂贵以及针对群体大体上与周边日本等国相似,针对的是高端人士,但是在中国,高铁主要的目的由享受增加了解决春运难这一任务,因此高铁票价必须走下神坛,必须由贵族走向平民,因此票价制定必定不可以过高。纵观长三角地区的消费者,其消费能力普遍较高,而这次定价杭州到南京最贵不超过120元,最低为七十几元,这个价格与其他动车相比并没有相差太多,从这一点我们可以看出这次铁路总公司将公益性放在了首位,而且在这次暑运中高铁适时地推出打折,吸引了众多的游客来乘坐高铁。我们可以看出这次票价让高铁也走出了“大众路线”,实惠的是我们群众。

  透露三:票价公布透露出铁路部门有意刺激各大交通工具的票价,引发“多米诺”效应,降价风暴将让群众感受“便宜的清凉”。据了解,由于这次高铁票价的给力,许多长途汽车站推出降价优惠,期望留住客源:南京长途客运东站昨天贴出了宁杭沿线公路班线降价公告:7月1日起,宁杭沿线的长途大巴开始降价,到浙江南浔由103元降到85元,到浙江湖州由90元降到75元。(7月1日 文新传媒)由此可见,铁路部门的价格让许多“同行们”坐不住了,因为他们明白由于高铁设施上的优势加上价格的公道,将造成客流大幅缩减,因此降价成为他们唯一的出路。相信在高铁价格“风暴”的促成下,真的能够让汽车票降下来,甚至推出更为亲民的“门到门”送达服务,造成一种良性的竞争,让交通行业打破“一潭死水”的局面,优惠更多的人。

  从以上透露的三点,笔者分析:高铁票价公布透露出票价的亲民以及公益性,也将为铁路总公司打开市场化之门,从而促进行业的竞争力,因此最终得惠的将是我们的大众。笔者相信:高铁票价的公布将会让高铁更受青睐,也透露出铁路总公司行惠于民的务实风格。


去南京旅游特价线路
相关文章
全国免费电话:4006968188旅游预订