出境游包机为何屡屡停飞？经济驱动引发抢位大战

　　上周，印尼发达飞航空宣布停飞杭州至巴厘岛的包机，虽然此次停飞是由于航空公司官司缠身的缘故，不过，记者在近几日的采访中了解到，由于出境包机游存在巨大的利润空间，许多旅行社都对每年的春节出境游展开了包机仓位抢夺大战，这也增加了旅游包机停飞的风险。

　　临时旅游包机“命运坎坷”

　　上周发达飞航空宣布停飞杭州至巴厘岛包机后，宁波多家涉及包机仓位的旅行社就开始忙着安抚顾客，做好后续改线路、退款等工作。据称，目前该条包机线路可能会由宿雾航空、鹰航等廉价航空来代飞一部分。

　　昨天，省旅游协会召集诺达航空以及省内多家旅行社又开了一次协调会，从会上透露出的信息来看，发达飞航空的航班是否复飞依旧不明朗，但“诺达”表示，2月5日至15日的航线已经联系了菲律宾航空公司进行包机，目前新包机还在等待民航总局的批复。

　　省旅游协会相关负责人表示，省国旅、省中旅以及省中旅宁波分公司三家旅行社是该包机航线大户，共涉及2000多名游客。目前已有1400名游客通过转换产品、小额赔付等形式解决了问题。

　　事实上这并不是旅行社第一次遇到航空公司临时取消包机的情况，近年来，春节、暑期等大规模出游季本地都会时常出现一些包机专线，而这些专线的命运大多“坎坷”.

　　2011年暑期，宁波飞柬埔寨暹粒的航班突然宣布停飞，800多名已经报名的游客出行计划泡汤。这条线路在当时是大热门线路，仅仅运行不到一个月收客量就排到了3个月以后。面对停飞，航空公司给出的解释只是轻描淡写的飞机检修。

　　2012年春节期间，执行宁波飞塞班多个包机任务的关岛航空，一开始临时通知包机出发地改为杭州，随后又突然宣布取消航班，令400余名游客的塞班游泡汤。

　　去年，宁波市组织的普吉岛包机，曾一度面临人数不够、难以成行的状态。最后，多家旅行社低价甩卖才勉强收满游客，不至被取消。

　　经济驱动引发抢位大战

　　“包机停飞要赔钱，但是包机光景好的时候，旅行社也是赚得盆满钵满。”市旅游局主管部门一负责人透露，可观的经济效益是眼下形形色色包机层出不穷的原因。

　　这几年来，春节出境旅游的市场越来越好。今年的冬天特别寒冷，更让充满阳光的海岛游成了出行首选，很多人毫不犹豫选择去巴厘岛、普吉岛等东南亚热带岛屿过冬。今年元旦期间，各条东南亚线路就被游客一抢而空。

　　一家旅行社的负责人向记者透露，包机背后的经济利益是旅行社不顾风险一再投入成本抢位的驱动力。

　　“国内的包机人均毛利500元，境外包机人均毛利800元，一般一架次包机的毛利为8万至12万元。”该负责人说，因此，每年的春节出境游，许多旅行社都会开展包机抢位大战，大家都在拼谁拿到的机位更多，拿到的机位越多，就越显得旅行社有实力，而且，即使自家旅行社没那么多游客，也可以将仓位转给其他旅行社，从中赚取大笔差价。

　　低价产品造成恶性循环

　　“这两年旅行社之间竞争也很大，很多旅游产品都在价格上做比较，忽略了产品的质量问题。因此航班取消问题越来越多，其实变相来说是这个行业的恶性循环，比如一些出境的包机产品价位比一般产品低，因为包机的来回机票确实比常规途径订票低很多，那么价位一低，很有可能旅行社和航空公司的衔接方面如果有一点点小问题，很有可能就会影响到游客的出行。其实，这个就是这个行业的恶性循环，最终吃亏的还是游客。”一位业内人士透露说。

　　而据记者了解，春节期间，在宁波执飞出境包机线路的航空公司数量并不多，只有小部分包机是由东航、国航等大公司在执飞，境外执飞包机的基本都是廉价航空公司，这些公司的票价比较便宜，服务质量也自然不会特别好，如当年停飞的宁波至柬埔寨航班，航班确定前一周的时候，也只有简单的目的地描述，执飞的具体时刻却迟迟出不来。